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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INTERRUPTOR
ON/STOP
El
INTERRUPTOR
ON/STOP
est&
acostumbrado
a detener la maquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
El GATILLO
DE ACELERADOR
contrela
velocidad de maquina.
TRABA
DEL ACELERADOR
Es necesatio apretar pdmero la TRABA DEL
ACELERADOR
para
poder
accionar
el
acelerador.
Este dispositivo
previene el
acionamiento
accidental del acelerador.
TRABA
DE LA MARCHA
LENTA
ACELERADA
La
TRABA
DE
LA
MARCHA
LENTA
ACELERADA mantiene el gatillo en la posici6n
de arranque. Active la traba de marcha lenta
acelereda en la siguiente manera: presione la
traba del acelerador y luego apretando el gatillo
acelerador.
Con el acelerador
apretado,
optima la traba de marcha lenta acelerada.
Suelte
la traba del acelerador
y el gatillo
mientras mantiene oprimida la traba de marcha
lenta acelerada.
PALANCA
DEL CEBADOR
La
PALANCA
DEL
CEBADOR
provee
combustible
adicional al motor al arrancar en
ftio.
FRENO
DE CADENA
El FRENO DE CADENA est_ diseSado para
detener la cadena an caso de reculada, El
freno de cadena se activa aL_omaticamente en
caso de reculadas, El freno de cadena se
activa manualmente si empujan al protector de
mano delantero adelante.
Para desactivar el
freno de cadena,
tire Io m_s posible del
protector de mano delantero hacia la manija
delantera.
TENSION
DE LA CADENA
Es normal que las cadenas nuevas se estiren
durante
los primeros
30 minutos
de uso.
Deber& vetificarse
la tension de la cadena
frecuentemente.
Vea
TENSION
DE
LA
CADENA
en la secci6n de SERVICIO
Y
AJUSTES.
_,
ADVERTENCIA:
El silenciador
es
extremadamente
caliente durante el uso y
despu_s
de usar el aparato.
No toque el
silenciador
ni
permita
que
el
material
combustible
tal como gasolina o hierba seca
hagan contacto.
_,ADVERTENCIA:
Remueva la tapa
del tanque
de combustible
lentamente
al
reabastecer
combustible.
ABASTEClMIENTO
DEL MOTOR
Este motor
est_ habilitado
para funcionar
con gasolina sin plomo.
Antes de usar, se
debera mezclar la gasolina con un aceite de
buena calidad
para motores de 2 tiempos
enfriados
a aire. Recomendamos
el aceite
marca Poulan/Weed
Eater®.
Si no usa este
aceite, use un aceite de buena calidad para
motores
de 2 tiempos
enfriados
a aire
disefiado
para ser usado en una mezcla con
proporcion
de
40:1.
Se
obtiene
una
proporcion
de 40:1 mezclando 3,2 onzas de
aciete con cada galon de gasolina sin plomo.
Se incluye con esta sierra un recipiente
de
3,2
onzas
de
aceite
de
la
marca
Poulan/Weed
Eater.
Adiera
el contenido
entero
de este
recipiente
en 1 galon
de
gasolina para alcanzar
le mezcla apropiada
del combustible.
NO USE aceite para autom6viles
ni para
barcos.
Estos aceites daSar_n el motor.
AI
mezclar combustible,
siga las instrucciones
impresas
en el recipiente.
Lea siempre y
siga
las
reglas
de
seguridad
que
se
encuientran
bajo
MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICAClON
DE LA BARRA
Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren
lubticaci6n
constante.
El
sistema
automatico
de
lubricaci6n
provee la lubricaci6n
necesaria
mientras
se mantenga
Ileno el tanque
de
aceite.
La falta de aceite arruinara la barra y
la
cadena
rapidamente.
El
uso
de
demasiado
poco aciete causar& exceso de
calentamiento
que sera detectable
pot el
humo proveniente
de la cadena y/o por la
descoloracion
de la barra.
Cuando
la temperaturea
es inferior
a O
grados centrigrados,
el aceite se pone m_s
grueso,
tomando
necesaria
la adici6n
de
una pequeSa cantidad (de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o querosen para diluir
el aceite de la barra y la cadena.
El aceite
para barra y cadena fluir libremente para que
el sistema
de lubricaci6n
pueda bombear
suficiente
aceite
para
lubricar
adecuadamente.
Se recomienda
el aceite Poulan®
genuino
para barra y cadena para proteger el aparato
contra el desgaste
excesivo provocado por
el calory
la fricci6m
El aceite Pouian®
resiste
la p6rdida
de espesura
a altas
temperaturas.
Si no nay disponibilidad
de
aceite para barra y cadena Poulan® use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca
utilice
aceite
usado
para
la
lubricacion
de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abtir la
tapa del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia
india que los combustibles
mezclados
con
alcohol
(los
Ilamados
gasohol o los que contienen etanol o los que
contienen
etanol o metanol)
pueden atraer
humedad,
Io
que
puede
causar
la
separaci6n
y la formaci6n de &cidos durante
el almacenamiento.
La gasolina
acidica
puede daSar el sistema de combustible
del
motor
durante
el almacenamiento.
Para
evitar
problemas
con
el motor,
deber_
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