Enrosque a mano el nuevo filtro hasta que entre en contacto con la junta en el soporte, y apriete ¾
de vuelta.
Preste atención al pre-calentador eléctrico del combustible (cuando está presente) y a la respectiva
conexión eléctrica.
Atención: no llene el nuevo filtro antes de colocarlo en el soporte para evitar introducir impurezas dañinas
en el circuito y en el sistema de inyección.
5.12.9
PROCEDIMIENTO DE PURGA
Esta operación la debe realizar personal cualificado.
Afloje el racor de salida del combustible, colocado en la parte trasera del filtro (2)
Asegúrese de que el gasóleo que sale no ensucie la correa de arrastre de las partes auxiliares y no
se eche en el medio ambiente.
Accione la bomba a mano del pre-filtro hasta que salga aceite sin residuos de aire o realice una
operación análoga en la bomba de alimentación mecánica (3).
Apriete el racor aflojado con anterioridad.
Elimine según las normas el gasóleo que ha salido durante la operación.
Ponga en marcha el motor y manténgalo en rotación al mínimo durante algunos segundos para
eliminar cualquier residuo de aire.
Si es necesario acelerar la fase de purga del aire residual, accione la bomba a
mano también durante la puesta en marcha.
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Código Manual: UFR03CA051
Modelo: FR03 9.60 – 9.70 – 10.65
Versión: CLASSIC IIIA