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Instrucciones de funcionamiento
•
El cable de conexión deberá ser un cable de
goma resistente al aceite aprobado para uso en
exteriores y con una sección de mín. 3x1,5 mm
•
El calefactor del motor sólo deberá conectarse a
una toma provista de tierra.
•
Tratar todos los cables con un gran cuidado.
Observar especialmente los riesgos de daños
por aplastamiento entre el capó y la carrocería,
así como los riesgos de daños por aplastamiento
contra algunas piezas de plancha afiladas.
ADVERTENCIA
Controlar periódicamente la conexión a tierra
entre la clavija de tierra del contacto de conexión,
la funda del calefactor y la carrocería del automó-
vil.
•
Inspeccionar periódicamente el cable de conex-
ión en lo que respecta a daños o envejecimiento.
Un cable dañado deberá cambiarse inmediata-
mente.
Observación
Se puede poner en peligro el funcionamiento del
calefactor si:
•
El refrigerante está contaminado
•
Es insuficiente el nivel de refrigerante o si
existe aire en el sistema
•
Existe grumos de hielo en el sistema
•
Se utiliza cemento de radiador
2
.
Saab 9-5 B205, B235
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