Anweisungen Zur Feststellung Von Störungsursachen Bei Zweistufigen Heizölbrennern Und Zu Ihrer Beseitigung - baltur TBG 50 LX PN Manual De Instrucciones

ANWEISUNGEN ZUR FESTSTELLUNG VON STÖRUNGSURSACHEN BEI ZWEISTUFIGEN
HEIZÖLBRENNERN UND ZU IHRER BESEITIGUNG
UNREGELMÄSSIGKEITEN
Das Gerät geht in Störabschaltung trotz
Flamme (rotes Licht an).
Auf die Flammenkontrollvorrichtung
begrenzter Defekt.
Das Gerät geht auf "Sperre", das Gas
strömt aus, aber es ist keine Flamme
vorhanden
(rote Leuchte eingeschaltet).
Störung im Zündkreis.
Das Gerät blockiert, das Gas tritt aus,
aber es bildet sich keine Flamme (rotes
Licht an).
MÖGLICHE URSACHE
1) Störung des Ionisationsstroms durch den
Zündtransformator.
2) Flammensensor (Ionisationssonde) defekt
3) Flammensensor (Ionisationssonde) nicht in
richtiger Position.
4) Ionisationssonde oder dazugehöriges
Massekabel
5) Elektrischer Anschluss des
Flammensensors unterbrochen
6) Schlechter Zug oder verstopfter
Rauchabzug.
7) Stauscheibe oder Brennerkopf verschmutzt
oder abgenutzt.
8) Feuerautomat defekt.
9) Keine Ionisation.
1) Defekt im Zündkreislauf.
2) Zündtransformatorkabel entlädt sich auf die
Masse.
3) Transformatorkabel hat sich gelöst.
4) Zündtransformator defekt
5) Abstand zwischen Elektrode und Masse ist
nicht korrekt.
6) Isolator verschmutzt, folglich entlädt die
Elektrode auf die Masse.
1) Falsches Mischungsverhältnis von Luft/Gas.
2) Die Gasleitung wurde nicht vorschriftsmäßig
entlüftet (bei Erstinbetriebnahme).
3) Gasdruck unzureichend oder zu hoch.
4) Durchgang für die Luft zwischen Scheibe
und Kopf zu klein.
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ABHILFE
1 ) Di e S p e isu n g ( S e ite 2 3 0 V) d e s
Zündtransformators umkehren und mit einem
analogen Mikroamperemeter überprüfen
2) Den Flammensensor austauschen
3) Die Position des Flammensensors
korrigieren und anschließend dessen
korrekten Betrieb mit einem analogen
Mikroamperemeter überprüfen.
4) Eine Sicht- und Instrumentenkontrolle
durchführen.
5) Den Anschluss wiederherstellen.
6 ) P r ü f e n , o b d e r R a u c h a b z u g /
S c h o r n s t e i n a n s c h l u s s f r e i v o n
Verschmutzungen sind.
7) Eine Sichtkontrolle durchführen und die Teile
eventuell austauschen.
8) Feuerautomat austauschen.
9) Wenn die "Masse" des Feuerautomaten nicht
wirksam ist, entsteht kein Ionisationsstrom.
Die Wirksamkeit der "Masse" an der
entsprechenden Klemme des Feuerautomaten
und an dem Erdungsanschluss der
elektrischen Anlage überprüfen.
1) Die Speisung des Zündtransformators
(Seite 230V) und den Hochspannungskreis
(Elektrode an Masse oder Isolatorbruch
unter der Klemme) überprüfen.
2) Transformator austauschen.
3) Kabel anschließen.
4) Transformator austauschen.
5) Richtigen Abstand herstellen.
6) Isolator und Elektrode reinigen oder
austauschen.
1) Mischungsverhältnis von Luft/Gas
korrigieren (möglicherweise zu viel Luft
und zu wenig Gas)
2) Gasleistung erneut mit der entsprechenden
Vorsicht entlüften.
3) Wert für den Gasdruck während der
Zündung überprüfen (wenn möglich einen
Wasserdruckmesser verwenden).
4 ) Ö ff n u n g z w i s c h e n S c h e i b e / K o p f
entsprechend anpassen.