Wkładanie/wyjmowanie
akumulatora z urządzenia
Wkładanie akumulatora
♦
Przesuń przełącznik kierunku obrotów 2 w
położenie środkowe (blokada). Pozwól, aby
akumulator 8 zatrzasnął się w uchwycie.
Wyjmowanie akumulatora
♦
Naciśnij przycisk odblokowania 9 i wyjmij
akumulator 8.
Sprawdzanie stanu naładowania
akumulatora
♦
W celu sprawdzenia stanu naładowania aku-
mulatora naciśnij przycisk stanu naładowania
akumulatora w. Stan lub pozostała ilość energii
akumulatora zostaje wskazana na wskaźniku
LED stanu naładowania akumulatora q w
następujący sposób:
CZERWONY/POMARAŃCZOWY/ZIELONY
= maksymalne naładowanie
CZERWONY/POMARAŃCZOWY = średnie
naładowanie
CZERWONY = niski poziom naładowania –
naładuj akumulator
Montaż zaczepu do paska
♦
Odkręć śrubę mocującą
nego w handlu śrubokręta krzyżakowego (brak
w zestawie).
♦
Przytrzymaj odpowiedni otwór zaczepu do
paska 3 nad gwintem śruby.
♦
Dokręć ponownie śrubę mocującą
PDSSAP 20-Li B2
3a
za pomocą dostęp-
3a
.
Włączanie/wyłączanie
Włączanie
♦
W celu uruchomienia urządzenia naciśnij
i przytrzymaj włącznik/wyłącznik 7.
Lampka robocza LED 4 świeci się przy lekko
lub całkowicie wciśniętym włączniku/
wyłączniku 7.
Pozwala to na oświetlenie miejsca pracy
w warunkach słabego oświetlenia.
Wyłączanie
♦
W celu wyłączenia urządzenia zwolnij przycisk
włącznika/wyłącznika 7.
Ustawianie/wybór prędkości
obrotowej/momentu dokręcania
♦
Naciśnij przycisk wyboru momentu obrotowe-
go 6, aby stopniowo ustawiać żądany mo-
ment obrotowy. Wybrany stopień momentu
obrotowego jest wskazywany na wskaźniku
momentu obrotowego 5.
Lekkie naciśnięcie włącznika/wyłącznika 7
♦
powoduje włączenie niskich obrotów/momentu
dokręcania. Wraz ze wzrostem siły nacisku na
przycisk prędkość obrotowa/moment dokręca-
nia wzrasta.
♦
Moment dokręcania jest zależny od aktualnie
wybranej prędkości obrotowej/momentu obro-
towego i czasu udaru.
WSKAZÓWKA
►
Do dokręcania nakrętek kół należy jednak
wybrać najmniejszy moment dokręcania, aby
uniknąć zbyt silnego dokręcenia.
►
Wbudowany hamulec silnikowy zapewnia
szybkie zatrzymanie.
UWAGA!
♦
Faktycznie uzyskany moment dokręcenia
należy zawsze sprawdzić kluczem dynamo-
metrycznym!
PL
│
81
■