Publicidad
20. Modelos con EFI: Suelte la unidad del relé de su
posición en el bastidor.
Se muestra un modelo con EFI
1. Unidad del relé
21.
Desenrosque
y
retire
guardabarros izquierdas.
Se muestra un modelo con carburador
1. Fijaciones del guardabarros izquierdas
Nota:
•
Guarde las fijaciones para utilizarlas si la
motocicleta se va a volver a dejar en su estado
original.
22. Tome la almohadilla del mazo de cables izquierda y
el resto de casquillos bridados del juego.
las
dos
fijaciones
del
1
5 de 7
23. Introduzca un casquillo bridado en cada uno de los
orificios de fijación de la almohadilla y, a
continuación, alinee la almohadilla con los orificios de
fijación del guardabarros, tal como se muestra.
Se muestra un modelo con carburador
1. Almohadilla del mazo de cables izquierda
2. Fijaciones del guardabarros izquierdas
3. Casquillos embridados
24. Fije la almohadilla del mazo de cables y el
guardabarros
con el resto de las
M6 x 30 mm. Apriete las dos fijaciones a 10 Nm.
25. Vuelva a conectar el tapón de la unidad de
iluminación trasera y, a continuación, vuelva a
acoplar el enchufe de patilla múltiple de la alarma al
bastidor.
Modelos con EFI: Vuelva a acoplar la unidad del
relé a su punto de montaje en el bastidor.
26. Vuelva a conectar la batería, empezando por el polo
positivo (rojo).
27. Coloque el sillín siguiendo el procedimiento
especificado en el Manual del propietario.
28. Compruebe el funcionamiento de la unidad de
iluminación trasera. Rectifique en caso necesario.
fijaciones
Publicidad
