Installation
Guide
L31049
Rev. 4/02
Kit de Reparación Para Secador
PURE AIR
TM
! ADVERTENCIA
Cuando trabaje en componentes de sistemas neumáticos, deberá respetar las
recomendaciones siguientes.
1.
Cuando trabaje debajo de un vehículo, detenga el motor. Coloque las ruedas delanteras o
traseras del vehículo en unos rodillos para bloquearlas. Es posible que al purgar la presión
neumática del sistema el vehículo se mueva. Mantenga las manos alejadas de las barras de
empuje de la cámara del freno y de los ajustadores del freno ya que pueden cerrarse
cuando descienda la presión del sistema.
2.
No conecte, ni desconecte nunca una línea o una manguera con presión de aire. Ya que
puede moverse sin control al tiempo que escapa el aire. No retire nunca un componente,
ni ningún tapón de tubería hasta que no esté totalmente seguro de que el sistema está sin
presión.
3.
No exceda nunca la presión de aire de trabajo que se recomienda y póngase siempre gafas
de seguridad cuando trabaje con componentes cometidos a presión de aire. No mire nunca
directamente en los puertos de los componentes o a un flujo de aire a
4.
No intente desmontar un componente sin haber leído y comprendido los procedimientos
que se recomiendan. Algunos componentes contienen resortes peligrosos que pueden
causar graves daños si no se desmontan del modo correcto. Utilice solamente las
herramientas adecuadas y respete siempre todas las precauciones correspondientes aluso
de tales herramientas.
REPARACION DEL SECADOR DE AIRE PURE AIR DESDE
EL EXTREMO DE ENTRADA/SALIDA (PARTE SUPERIOR)
El RN60 contiene cuatro juntas tóricas, el desecante y un filtro. Podrá reparar el secador de aire
Pure Air en el mismo vehículo si se ha instalado dejando espacio suficiente a ambos extremos.
14" requeridas para reparación por la parte superior
12" requeridas para reparación por la parte inferior
1. Drene el aire de todos los depósitos del vehículo. Afloje la línea que hay en secador
marcada con "inlet" (entrada) para asegurarse de que la unidad queda completamente
despresurizada. Desconecte completamente las líneas de entrada y salida de aire y
apártelas a un lado.
2. Retire seis los pernos roscados de 1/2" de la tapa. Golpee con suavidad la cubierta con
un martillo de plástico o latón para aflojarla. Retire la cubierta.
(RN60)
3. Quite y deseche las tres juntas tóricas. Limpie bien las superficies con un paño limpio.
4. Tire del cilindro central de la unidad. El cilindro de aluminio interior saldrá al mismo
tiempo.
REPARACION DEL SECADOR DE AIRE PURE AIR DESDE EL
EXTREMO DE ENTRADA/SALIDA (PARTE SUPERIOR) (continuación)
5. Tire del cartucho de desecante que hay en el cilindro interior. Deseche la junta tórica del
cartucho.
6. Vacíe el desecante utilizado un recipiente de desecho. Con el desecante saldrá el
casquillo que deberá guardar ya que la tendrá que volver a utilizar.
7. Desatornille el perno que sujeta el elemento filtrante y tenga cuidado de no perder el
perno ni el retenedor.
8. Deseche el elemento filtrante.
9. Vuelva a montar el cartucho de desecante:
a. Limpie el cilindro interior y el cartucho del desecante con un paño limpio.
b. Instale la junta tórica nueva.
c. Instale el nuevo elemento filtrante. Apriete el perno con un par de 60-90 pulgadas
presión.
libras.
d. Introduzca el nuevo cartucho de desecante. Agite el cartucho verticalmente hasta que
el desecante se haya asentado en el cartucho (1/2" mínimo desde la parte superior).
e. Instale el casquillo del desecante con el lado de la camisa mirando hacia el
desecante.
f. Coloque la carcasa interior sobre el cartucho del desecante y asegúrese de que la
junta tórica no se arruga.
g. Inserte todo el ensamblaje en el interior de la carcasa del secador.
10. Limpie la cubierta e instale las juntas tóricas nuevas.
11.
Instale la cubierta superior y apriete los seis pernos a mano. Empuje la cubierta y apriete
los pernos de forma uniforme con un par de 150-200 pulgadas libras.
12. Vuelva a conectar la entrada/salida.
13. Compruebe su funcionamiento.