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DESMONTAJE DE LA RUEDA
1 Gire el brazo oscilante en la columna a la posición de
trabajo.
No ponga sus manos sobre la llanta para evitar daños
durante esta operación.
2 Baje el brazo vertical hasta la cabeza de montaje
descansa al lado de la rueda y en la parte superior de la
llanta. Luego bloquee el brazo vertical en la posición con
la palanca de bloqueo. El montaje de la cabeza puede
aumentar de 2 mm a 3 mm de forma automática desde
el borde de la llanta de la rueda.
3 Coloque la palanca de elevación entre el talón del
neumático y la parte frontal de la cabeza de montaje, y
mover la rueda por encima de la cabeza de montaje
como se muestra en la Figura.
Con el fin de no dañar el tubo interior,
se recomienda realizar este paso con la
válvula del tubo interior madre situado a
unos 10 cm a la derecha de la cabeza
de montaje.
Con la palanca de elevación mantiene
en su posición como muestra la Figura
6, gire el plato en el sentido de las
agujas del reloj por completo,
presionando el pedal de marcha atrás.
Continúe hasta que el neumático está
completamente separado de la llanta de
la rueda.
Para prevenir accidentes, mantenga las manos y otras
partes del cuerpo alejadas de dispositivos móviles
durante la operación.
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MANUAL DE PRODUCTO
El neumático se puede deslizar con
facilidad desde la cabeza de montaje
debido a la dureza. Con el fin de evitar
que se levante la palanca, mantener en
su posición como muestra la Figura 6,
gire el plato entre 1 y 2 cm contra las
agujas del reloj antes de girando en
sentido horario.
4 Retire el tubo interior, si lo hay.
5 Repita el paso 3 para el otro lado de la llanta.
6 Gire el brazo oscilante en la posición de no-trabajo.
Quitar el neumático de la llanta de la rueda.
MONTAJE DEL NEUMÁTICO
Comprobación de neumático y la llanta de la rueda
Asegúrese de que el
neumático y la llanta de la rueda son del
mismo tamaño, se puede prevenir
explosión de la llanta durante el inflado
y el montaje.
Especialmente para llanta de aleación
de ruedas, puede tener algunas grietas
micro interno causado por defectos
cóncava, que poner en peligro a los
operadores o los daños
a la llanta de la rueda.
Compruebe la siguiente manera:
- No daña los componentes del neumático y la llanta, no
lo use si algunos defectos en los neumáticos parecen.
- No hay defectos en cóncavas y convexas en la llanta de
la rueda.
El neumático y la llanta de la rueda deben ser del mismo
tamaño.
DESMONTADORA
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