Guía General De Operación Del Acelerador; Condiciones De Bloqueo O Casi-Bloqueo; Sobrecarga / Protección Contra Corto-Circuito En Los Fusibles; Qué Hacer Si Se Dispara El Fusible De Sobrecarga - POWERHANDLING POWERROLL RGB Serie Manual De Ensamble, Operacion, Seguridad Y Mantenimiento

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GuíaGeneral para Operar el Acelerador
El modelo RGB de PowerRoll está equipado con un acelerador de velocidad variable que permite al operador acoplar
el rodillo de arrastrea la carga y ajustar gradualmentela velocidad hasta la velocidad máxima / aceleración máxima.
El propósito de la velocidad variable es acelerar la carga gradualmente, lo cual:
a) Reduce la probabilidad de deslizamiento o pérdida de tracción entre el rodillo de arrastre y la carga;
b) Reduce la probabilidad de desgarro o daños en el producto o el rodillo de arrastre;
c) Reduce el sacudido de la carga, lo que ayuda a mantener el control de la carga y protege el equipo, ya que
reduce amperaje pico, extendiendo la vida de la batería y del motor.
Condiciones de Bloqueo o Casi-Bloqueo del motor
El operador debe tener cuidado para asegurar que elPowerRoll no se atasque por más de unos pocos segundos
como máximo.Los PowerRolls pueden proveer torque extremadamente alto para mover cargas muy pesadas, sin
embargo, el mover una carga demasiado grande puede ser perjudicial para el equipo - en particular, el motor o la
batería. La condición de Casi-Bloqueose puede identificar por un descenso apreciable del valor RPM del equipo. Esto
ocurre en particular cuando se elevan cargas, tales como un rollo de papel a una plataforma con ruedas o un carrete
de cable a una plataforma. El permanecer en Casi-Bloqueo por una duración corta es esperable y tolerable. Sin
embargo, si se mantiene este estado de Casi-Bloqueo por demasiado tiempo, se producirán daños en el motor y la
batería,disminuyendo su vida.
Sobrecarga / Proteccióncontra Corto-Circuito
Con el fin de prevenirlos daños o el uso inapropiado del motor, el cableado y / o la batería, la unidad cuenta con un
fusible reajustable. Este fusible está situado en el panel posterior del chasis y es accesible por encimaal retirarla
batería. Sus objetivos son:
a) Protección eléctrica en el caso de un corto circuito y protección parcial en el caso de amperaje excesivo (que
daña la batería y el motor).
b) El operador y/o la gerencia pueden darse cuenta del uso inadecuado, lo que les da la posibilidad de evaluar /
modificar las prácticas de los usuarios en caso de ser necesario.
Qué Hacer si se Dispara el Fusible de Sobrecarga
Si la aplicación está dentro de la capacidad nominal del PowerRollque está siendo operado:
Consultar las prácticas operativas del PowerRoll para garantizar que la unidad no está siendo utilizada parauna
carga mayor de lo prevista. Esto ocurre con frecuencia en los siguientes casos:
a) Un PowerRoll destinado al desplazamiento de un rollo/carrete/vehículo a la vez, termina siendo utilizado
para desplazar 2 o 3 cargas simultáneamente, duplicando o triplicando su amperaje; o
b) Un PowerRoll destinado a una estación termina siendo compartido por 2 o 3 estaciones, duplicando o
triplicando su ciclo de operación.
Si la aplicaciónsobrepasa la capacidad nominal delPowerRollque se está operando:
a) Consulte con PowerHandling la posibilidad de cambiar la caja de engranajes por una versión con
reducción más alta, que aumenteel torquey reduzca la velocidad (según el amperaje).
b) Consulte con PowerHandling la posibilidad de remplazar suPowerRollpor uno de mayor capacidad.
Para obtener más información, visite la página de internet de
contacto con un representante de ventas, llamando al 1-888-37-POWER o 1-509-244-8860.
PowerHandlingwww.powerhandling.com
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01/2016

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