Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3509
7
USTERKI I ICH USUWANIE
W celu usunięcia usterki, urządzenie należy obowiązkowo odłączyć od przewodów doprowadzających. Przy
podłączeniu, w urządzeniu nie mogą znajdować się żadne przedmioty do wbijania.
USTERKA
Sprężone powietrze
wycieka z wydechu.
Uderzenie nie zostaje
wykonane.
Puste uderzenia, lub
gwoździe nie zostają do
końca wbite.
Urządzenie pracuje za
wolno.
W przypadku prac naprawczych lub wymiany części, należy nanieść na powierzchnię cylindra oraz wszystkie
powierzchnie przeciwbieżne pierścieni samouszczelniających smar specjalny (numer zamówienia 68 3868).
MOŻLIWA PRZYCZYNA
Części uszkodzone (f, g) lub zabrudzone
przez ciała obce.
Elementy sterujące po dłuższym
spoczynku ciężko poruszają się.
Kanał wbijania gwoździ zablokowany
gwoździem.
Urządzenie silnie dmucha w dolnym
położeniu tłoka, zużyty lub uszkodzony
pierścień samouszczelniający (t), bufor
(v). Brak skoku zwrotnego.
Stopa cylindra uszkodzona.
Urządzenie bez wystarczającego
smarowania.
Ciśnienie powietrza za niskie.
Urządzenie skacze.
Przewód doprowadzający za długi.
Zwężenie przekroju przewodu
doprowadzającego lub w jednostce
konserwującej. (spadek ciśnienia)
Tłok, komplet (r) uszkodzony.
Końcówka napędu zużyta.
Ustawienie głębokości wbijania jest
nieprawidłowe
Zabezpieczenie spustu ciężko chodzi.
Oblodzenie części sterujących.
Uszkodzony zawór spustowy (w).
USUNIĘCIE
Wyczyścić lub wymienić części.
Podwyższyć ciśnienie i wykonać kilka
próbnych wbić. Następnie natychmiast
zredukować ciśnienie.
Otworzyć klapkę wsuwaną (k).
Za pomocą przebijaka lub innego
podobnego przedmiotu wbić z
powrotem gwóźdź i usunąć przyczynę
usterki w kanale do wbijania gwoździ.
Wymienić uszkodzone części.
Urządzenie dać do naprawy w serwisie.
Oczyścić części wewnętrzne,
nasmarować przeciwbieżne
powierzchnie pierścieni
samouszczelniających i powierzchni
cylindrów. Sprawdzić smarownicę.
Ustawić prawidłowe ciśnienie (min. 6
bar / 0,6 MPa).
Ustalić przyczynę i usunąć ją
Urządzenie mocniej docisnąć do
przedmiotu roboczego.
Wymienić tłok. Jednocześnie sprawdzić
bufor (v) pod względem zużycia.
Równo zeszlifować końcówkę napędu.
Ustawić prawidłowo, patrz ustęp 5
Doprowadzić do lekkiego poruszania
się.
Sprawdzić działanie separatora wody.
Urządzenie oddać do sprawdzenia
przez serwis.
Polski I 23
KMR
Publicidad
Tabla de contenido
