Istruzioni di montaggio
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
Primo montaggio
1. Montare il dispositivo di inerzia e l'asse sul te-
laio del veicolo.
2. Rilasciare completamente la leva del freno a
mano.
3. Estrarre completamente in avanti la barra di
traino del dispositivo di inerzia.
4. Collegare la staffa del freno a mano (4) e il cilin-
dro a molla (5) alla barra di traino (2).
5. Avvitare i dadi esagonali (3; 6) sulla barra di
traino.
6. Avvitare la barra di traino (2) nella testa a
forcella del dispositivo di inerzia (1) di almeno
15 mm e bloccarla con il dado esagonale (3).
7. Tirare indietro la barra di traino finché non
tocca la leva di rinvio.
8. Avvitare il dado esagonale (6) di almeno 1 mm
nel cilindro a molla e bloccare con il secondo
dado esagonale.
9. Agganciare il tirante Bowden nel freno della
ruota (v. 695100_a_Infilare i cavi bowden).
10. Inserire i tiranti bowden (8) nel cuscinetto reg-
gispinta (9) e bloccarli con i dadi esagonali
M16x1,5 (10).
11. Infilare la barra di traino (2) nel profilo di com-
pensazione (7).
12. Infilare i tiranti bowden (8) nel profilo di com-
pensazione (7).
13. Avvitare e serrare il dado a sfera M10 (14).
Bloccare con il dado esagonale M10 (15)
14. Infilare il distanziatore (16).
15. Avvitare il dado lungo (13) sulla barra di traino
(2) e serrarlo manualmente.
16. Azionare con forza la leva del freno a mano per
3 volte e allentare.
17. Girare la ruota in avanti e, contemporanea-
mente, stringere il dado lungo (13) finché non
si avverte una chiara resistenza di frenatura.
–
Si deve poter girare manualmente la ruota
in direzione di marcia.
18. Bloccare il dado lungo (13) con il dado esago-
nale (12) o, a scelta, usare il supporto per ti-
ranteria (11).
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