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Idiomas disponibles
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Cómo conducir:
1. Gatillo en posición neutra
(coche parado)
4. Abrir gatillo
(freno en seco)
ASOCIACIÓN EMISORA-COCHE:
De serie, emisor y receptor están asociados. Basta encender la emisora, primero, y el
coche, después, para que funcione. Si fuera necesario hacer la asociación proceda así:
- Colocar las pilas en la emisora sin ponerla en marcha.
- Colocar el conector puente suministrado en el receptor: canal BIND/CH3.
- Cambiar el conector que viene del variador y estaba en la posición CH2 al canal VCC.
- Conectar la batería del receptor.
- Ahora parpadeará la luz del receptor. Indica que el receptor está en modo de búsqueda de frecuencia.
- Presione el botón 'bind' de la emisora y, manteniéndolo pulsado, ponga en marcha la emisora. La luz verde
parpadeará.
- La luz del receptor tiene que quedar fija en ese momento, indicando que está sincronizado.
- Desconectar la emisora y la batería del receptor.
- Retirar el conector puente del canal BIND/CH3 del receptor y volver a colocar el conector del variador en el
canal CH2.
- Volver a poner en marcha la emisora. En ese momento, la luz verde dejará de parpadear, indicando que la
sincronización se ha efectuado correctamente.
- De no haberse sincronizado correctamente, rogamos vuelva a realizar el proceso indicado.
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2. Apretar gatillo
(marcha adelante)
5. Dejar de nuevo
en neutro (activa el variador)
3. Volver a neutro
(desaceleración)
6. Abrir gatillo
(marcha atrás)
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