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Fijación de las ruedas
Bloquee el conjunto de depósito de reserva alrededor de ocho a doce pulgadas (20,32 a 30,50 cm). NOTA: Se
•
recomienda pulir los ejes con una lija antes de instalar las ruedas.
• Coloque una rueda en cada eje con el vástago de la válvula hacia afuera.
• Coloque una arandela plana en cada eje y asegure con una tuerca hexagonal ranurada.
• Apretar la tuerca ranurada hasta que se ajuste y luego de vuelta aproximadamente 1/3 de vuelta o hasta que
una de las ranuras de las líneas de tuerca ranurada alinea con el agujero en el eje.
• Inserte los pasadores a través de ranuras en las tuercas y los agujeros en el eje y seguro, doblando los
extremos de los pasadores en direcciones opuestas.
• Las ruedas deben girar libremente y no debe haber juego.
• Coloque los tapones de cubo en la posición en las ruedas y toque en el eje con un martillo o un mazo suave.
La presión máxima de los neumáticos en cualquier circunstancia es de 30 psi. La presión de los
IMPORTANTE:
neumáticos de Igualdad se debe mantener en todo momento.
Colocación de Guardabarros
• Retire las tuercas hexagonales, arandelas, arandelas planas y tuercas hexagonales del lado del tanque.
• Determinar los agujeros de montaje adecuados en las defensas sobre los neumáticos contra el tanque.
• Inserte los tornillos hexagonales a través arandelas planas, agujeros en las defensas, y el tanque. Asegure
los guardabarros con arandelas de seguridad y tuercas hexagonales. Ajuste con firmeza.
Fijación de la viga
•
Para fines de envío, la manguera de presión está unido a la bomba en el motor y para la válvula de control en
el cilindro.
• Desconecte la manguera de presión del adaptador de la bomba.
• Coloque la cuña, viga, y cilindro en posición vertical con el cilindro hacia la parte superior. Un asistente puede
ser útil.
• Retire la chaveta y el pasador de horquilla de los soportes de la viga y coloque en frente el deposito del mástil.
• Insertar el pasador de horquilla a través de los soportes en la viga y para el montaje del depósito. Asegure con
el pasador de chaveta doblando los extremos del pasador en direcciones opuestas.
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