RIDGID 3801 Manual Del Usuario página 14

Les chiffres entre parenthèses revoient aux machines électriques.
DEFECTUOSITE
1. Le piston (33) ne se déplace
pas suffi samment loin.
2. Le piston (33) ne se déplace
pas du tout.
3. Le piston (33) ne donne qu'un
peu ou pas de pression du
tout.
4. Le levier (16) ne se relève pas. a. Le ressort de compression (30) est endommagé.
5. Le piston (33) ne fait pas
marche arrière lorsque la tige
de décompression est libérée.
6. L'huile fuit hors du piston de
compression (20).
3801(E), 3802(E), 3811(E), 3812(E), 3813(E), 3814(E)
Défectuosités susceptibles de se présenter et moyens d'y remédier
CAUSES PROBABLES
a. Le bouchon d'emplissage (37) n'est pas suffi samment
desserré.
b. Le réservoir d'huile n'est pas suffi samment rempli.
c. Le trou d'aération du bouchon d'emplissage (37) est
obstrué.
a. La tige de décompression (7) n'est pas suffi samment
serrée.
b. La bille (32) ne se referme pas lorsqu'on la presse;
saleté possible sur le cône de la bille.
c. Le fi ltre (42) et/ou le canal d'alimentation en huile est
obstrué.
a. La tige de décompression (7) n'est pas serrée.
b. A cause d'une saleté entre le cône et la bille (32) de la
tige de décompression (7), l'huile fuit et retourne vers le
réservoir à huile.
c. La bille (32) ne ferme pas parce que le cône est sale.
d. Le joint situé sous la vis de sécurité du ressort de
traction (27) fuit.
e. Le joint (40) fuit.
f. Le joint de compression (46) fuit.
a. Le ressort de traction (29) est endommagé.
b. Le piston (33) est incurvé. Ceci ne peut se produire que
lorsque les diabolos latéraux sont placés de manière
asymétrique.
a. Le joint racleur (41) fuit.
Ridge Tool Company
REMEDES
a. Desserrez le bouchon d'emplissage (37) d'environ
1 ou 1 1/2 tour.
Lorsque vous déplacez la machine, veillez à ce que le
bouchon d'emplissage soit fermé hermétiquement.
b. Remplissez le réservoir d'huile jusqu'à ce que l'huile
soit de niveau avec le fond du bouchon d'emplissage.
Il ne faut pas mettre le piston en extension au-delà de
son repère rainuré.
c. Nettoyez l'orifi ce du trou d'aération.
a. Serrez la tige de décompression.
b1. Nettoyez le cône de la bille sous la bille (32).
Cognez éventuellement la bille sur le cône pour la
caler.
b2. Veuillez prendre contact avec le fournisseur.
c. Enlevez la cheville de blocage (34). Nettoyez le fi ltre
et le canal d'alimentation en huile.
a. Serrez la tige de décompression.
b. Libérez la tige de décompression (7), l'écrou à bague
(8), le joint (9) et les anneaux du fond (10). Nettoyez
le cône de la bille (31). Voir 2b1. (Si nécessaire,
contactez le fournisseur).
c. Dévissez la vis de sécurité du ressort de traction (27)
et retirez le piston d'environ 2 cm (1"). Voir 2b1.
d. Serrez cette vis et, si nécessaire, remplacez l'anneau
du joint (28).
e. Remettez le joint en place. Veillez à ce qu'il soit
correctement calé. Pour détacher le piston, voir 3c.
f. Remettez le joint en place.
a. Remplacez le ressort de compression.
a. Remplacez le ressort de traction. Veuillez prendre
contact avec le fournisseur.
b. Veuillez prendre contact avec le fournisseur.
a. Remplacez le joint racleur. Si nécessaire, remplacez
également le joint (46).
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