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4. Principio de operación
Refiérase a la Fig. 3 La bomba de vacío trabaja con el principio de paletas rotativas. El rotor se coloca
excéntrico en la cámara de la bomba el cual tiene ranuras para el deslizamiento libre de las paletas.
El eje de la bomba de vacío es accionado por el eje del motor por medio de un acoplamiento flexible.
A medida que el rotor gira la fuerza centrífuga lanza las paletas contra la pared cilíndrica mientras
que crea una cámara entre el rotor y el cilindro, el volumen en la cámara cambia, se agranda y va
disminuyendo hacia la abertura de escape localizada entre el cárter de la bomba y la caja de escape.
Las paletas crean un vacío cuando el aire entra por el puerto de succión, el gas es empujado a través
de la cámara y se va comprimiendo a medida que gira, cuando el gas es empujado en la cámara de
vacío se produce una presión en el puerto de salida.
El aceite es alimentando constantemente al rotor desde el cárter del aceite para realizar el sello y
lubricación
Con el fin de evitar la succión de sólidos, la bomba de vacío está equipada con un filtro de malla en
la conexión de succión. Con el fin de evitar la rotación inversa después de la desconexión, la bomba
de vacío está equipada con una válvula anti-retorno.
Nota: Esta válvula no debe utilizarse como válvula de retención o válvula de cierre en el sistema de
vacío y no es un medio fiable para evitar la succión de aceite en el sistema de vacío mientras
la bomba de vacío se cierra.
En caso de que la bomba de vacío este equipada con gas ballast (opcional):
A través del gas ballast una pequeña cantidad de aire ambiente es aspirado dentro de la cámara de la
bomba y comprimido junto con el gas de proceso. Eso contrarresta la acumulación de condensados
del gas de proceso dentro de la bomba de vacío.
Con el fin de mejorar las características de funcionamiento, la salida de la cámara de la bomba está
equipada con una válvula antiretorno.
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Fig.3
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