Arranque Del Motor; Importante - Centurion 005577-1 El Manual Del Propietario

Operación
CUIDADO
 No sobrecargue el tanque de combustible. Deje

siempre espacio para la expansión del combustible.
Si el tanque está muy lleno, el combustible
puede caer sobre el motor CALIENTE y causar un
INCENDIO o EXPLOSIÓN.
• Use gasolina sin plomo REGULAR para el motor del generador. No use
ninguna gasolina con más de 10% de etanol adicional. No use gasolina
E85. No use aceite con gasolina.
• Limpie el área alrededor de la tapa de llenado de combustible, sáquela.
• Lentamente añada gasolina regular sin plomo al tanque de combustible.
Llene hasta el fondo del filtro de pantalla. Tenga cuidado de no
llenarlo demasiado (Figura 9).
• Instale la tapa del combustible y limpie la gasolina que se haya
derramado.
Figura 9 - Tanque de combustible
Tanque de combustible
Combustible
IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en
las partes del sistema de combustible como el carburador, la manguera
de combustible o el tanque durante el almacenamiento. Los combustibles
mezclados con alcoholes (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden
atraer la humedad, lo que llega a la separación y formación de ácidos
durante el almacenamiento. Los gases ácidos pueden dañar el sistema
de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar
problemas con el motor, el sistema de combustible deberá vaciarse antes
de almacenarse por 30 días o más. Ver la sección de "Almacenamiento".
Nunca use productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de
combustible ya que puede ocasionar daño permanente.

2.7 ARRANQUE DEL MOTOR

ADVERTENCIA

Nunca arranque ni detenga el motor con
los dispositivos eléctricos conectados a los
receptáculos ni encendidos.
• Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la
unidad antes de arrancar el motor.
• Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada.
• Gire la valvula de cierre de combustible a la posición ON (fig 10).
• Gire el interruptor RUN/STOP a la posición ON (Figura 11).
• Tire la palanca de CHOKE del motor a la posición "FULL CHOKE"
(completo) (Figura 11).
• Para arrancar el motor, tome firmemente el manubrio del recule y
tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la resistencia. Tire
rápidamente hacia afuera.
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NO LLENE POR ENCIMA DEL
REBORDE
• Cuando el motor arranque, mueva la palanca de Chole a 1/2 CHOKE
hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente
a la posición RUN. Si el motor arranca, mueva la palanca de Chole a
1/2 CHOKE hasta que el motor funcione en forma suave y luego a la
posición RUN.
Figura 10 - Válvula de cierre de combustible
Figura 11 - Posición de Choke
PERILLA REGULADORA DE FLUJO
AFUERA= REGULA EL FLUJO
ADENTRO=EN MARCHA
Si el motor dispara, pero no sigue funcionando, mueva la palanca de
choke a FULL CHOKE y repita las instrucciones de arranque.
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue
los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra
sobrecargas con interruptores de circuiro tipo presionar para reiniciar.
Si la corriente nominal de cualquiera de los interruptores se excede, ese
interruptor se abre y la salida eléctrica a ese receptáculo se pierde. Lea
"No sobrecargue el generador" con mucho cuidado.
CORTE DEL
COMBUSTIBLE
INTERRUPTOR DE
MARCHA/PARADA
DEL MOTOR
NOTA: