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Idiomas disponibles
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Cadre du camion
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Visserie : 51095F
Clés : 3/4", 7/8"
Mèches : Aucune
Attelage
Blocs
SuperDuty
Light Duty
Figure 2.
Vue de dessous de l'attelage
montrant l'orientation
adéquate du bloc
Qté (6)
Boulon de carrosserie 1/2"-13 X 1-3/4"
1
Qté (6)
Blocs avec trou carré 1/4" x 1-1/2" x 2"
2
Qté (4)
Blocs avec trou rond décalé 1/4" x 1-1/2" x 2"
3
1.
Avant d'installer l'attelage, abaisser le pneu de secours sur tous les camions SuperDuty. Abaisser aussi le pneu de secours sur tous les camions Light Duty équipés de
pneus de 16 po ou plus. Le pneu de secours sera replacé ou reposé après l'installation de l'attelage. Remarque ! - Les pneus de secours de 20 po ne pourront
réintégrer leur emplacement d'origine sous le camion. Voir aussi la remarque et
2.
Comme indiqué à la figure 2 ci-dessus, les camions SuperDuty utiliseront le trou le plus à l'extérieur des supports de cadre d'attelage et les camions Light Duty, le trou
le plus à l'intérieur. Veiller à ce qu'aucun fil électrique ou autres obstructions ne se trouve à l'intérieur du cadre du camion afin que les boulons et les blocs puissent
reposer à plat sur le bas du cadre lors du serrage des étapes suivantes.
3.
Introduire les boulons et les blocs vers le bas à travers le cadre du camion, comme illustré à la figure 1. Soulever l'attelage en position avec précaution afin de ne pas
repousser les boulons à travers le cadre. Poser les blocs, les rondelles freins et les écrous en veillant à orienter les blocs suivant la figure 2 selon le modèle de
camion. Vérifier que les blocs et les boulons reposent à plat, puis serrer les boulons au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
4.
Replacer ou réinstaller le pneu de secours. Remarque ! Cequent Towing Products n'est pas responsable d'éventuels problèmes concernant le pneu de
secours ou son support en lien avec l'installation de cet attelage. Nous offrons plusieurs attelages conçus sur mesure pour ces camions; voir ci-après.
--- Consultez votre revendeur Draw-Tite, Hidden Hitch ou Reese pour obtenir un de nos attelages sur mesure qui vous permettra de remettre le pneu de secours à son
emplacement d'origine.
Remarque : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz d'échappement. Un attelage ou boule endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications
en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
z
2008 Cequent Towing Products
Instructions d'installation
Camion Ford F250/350 Superduty* 99-Aujourd'hui
Camion Ford F150 et F250 LightDuty* 97-2003
Camion Ford F150 Heritage* 2004
*Voir les remarques ci-dessous concernant le pneu de secours
Toute la visserie
similaire des deux côtés
Longeron côté
conducteur non
montré
4
3
5
6
Serrer toute la visserie 1/2-13 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Type d'attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Points d'accès au câblage : PU1, PU2 --- PU3 sur Heritage 04'
1
2
1
2
Super Duty
Light Duty
Orientation modèle Light Duty
Orientation modèle Super Duty
Qté (2)
Blocs avec trou rond. 1/4" x 1" x 2"
4
Qté (6)
Rondelle frein hélicoïdale 1/2"
5
Qté (6)
Écrou hexagonal 1/2"
6
l'étoile
ci-dessous.
Feuille 2 de 3
51095N
Numéros de pièces :
51095
Poids brut max. de
Poids max. au timon
la remorque (lb)
10 000 (4 540 kg)
1 000 (454 kg)
6 000 (2 724 kg)
600 (272 kg)
Longeron du camion
côté passager
1
2
Figure 1.
4-9-08
Form: F205 Rev A 5-6-05
(lb)
Rev. A
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