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Montage
Ultimate recommande que tous ses produits soient installés par des professionnels. Si vous
décidez d'installer ce produit vous-même, lisez attentivement ce manuel et consultez les
directives détaillées ci-dessous. L'omission de suivre ces directives pourrait entraîner une
performance médiocre du produit, un mauvais fonctionnement prématuré ou immédiat ainsi
que des dommages possibles à votre véhicule ou son contenu.
• Lorsque vous sélectionnez un endroit où monter votre amplificateur, assurez-vous de disposer d'une bonne ventila-
tion. Les endroits se trouvant sous les sièges ou dans les coffres sont convenables, en autant que la circulation d'air ne
soit pas restreinte. Ne montez pas votre amplificateur à l'envers, puisque la chaleur ne se dissipera pas efficacement, et
un arrêt thermique ou une panne d'un composant pourrait se produire.
• À l'aide d'une clé Allen standard (3/32), enlevez les boulons à tête hexagonale situés au dessus du dissipateur de la
chaleur. En tirant sur les embouts pour les enlever de l'amplificateur, vous trouverez tous les connecteurs et ajustements
permettant de compléter le montage.
• Montez votre amplificateur à l'aide des 4 vis, préférablement sur un morceau de bois. Si vous le vissez dans la car-
rosserie du véhicule, assurez-vous de vérifier s'il y a des conduites de frein, des conduits d'essence ou des canalisations
électriques, et tenez-vous loin du réservoir à essence.
• À l'aide d'un fil de calibre 8 minimum, acheminez un câble d'alimentation directement à la borne positive de votre bat-
terie à la borne +12 V de votre amplificateur. Un fusible distinct doit se situer à l'intérieur de 45 cm (18 pouces) de la bat-
terie, afin de protéger le véhicule contre un court-circuit potentiel. Faites le total des calibres du fusible de vos amplifi-
cateurs pour déterminer la grosseur du fusible requis sous le capot.
• Votre amplificateur se mettra en marche seulement lorsque l'allumage est activé. Vous pouvez le faire en branchant
un fil de calibre 18 à la sortie « déclencheur » de votre unité de tête. Si vous utilisez une radio d'équipement d'origine
(OEM), cela ne sera pas disponible. Vous devez trouver un circuit commuté de + 12 V pour que cela soit possible.
• Le cheminement de mise à la terre est tout aussi important pour l'alimentation positive de votre amplificateur.
Trouvez ou créez un endroit en métal à nu sur le châssis du véhicule. À l'aide d'un fil le plus court possible, branchez-le
à la borne « GND » en utilisant le fil du même calibre que vous l'avez fait pour l'alimentation électrique. La peinture sur
la carrosserie doit être enlevée jusqu'au métal à nu.
• Si vous utilisez un signal de sortie à bas niveau à partir de votre unité de tête, assurez-vous d'utiliser un câble RCA de
grande qualité pour empêcher les bruits indésirables. On recommande d'utiliser le côté opposé au fil électrique pour
activer RCA. L'omission de le faire peut produire des bruits indésirables dans le signal d'entrée et qui se feront entendre
dans vos haut-parleurs.
• Si votre unité de tête n'a pas de RCA, alors l'entrée de haut niveau de l'amplificateur serait utilisée. Il est alors idéal d'u-
tiliser les haut-parleurs les plus proches de l'endroit où se trouve l'amplificateur. À l'aide d'un fil de haut-parleurs de cal-
ibre 18 ordinaire, prenez les signaux de gauche et de droite (positif et négatif). Branchez directement dans l'entrée «
haut niveau » de votre amplificateur. Les réglages du gain adéquats sont requis pour assurer un son sans distorsion.
•Vous avez maintenant terminé le montage de votre nouvel amplificateur. Lisez la section « Réglages de l'amplificateur
» de ce manuel pour configurer adéquatement votre amplificateur afin de profiter au maximum de votre appareil.
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