Directives D'UTilisation - Napa 791-6620E Guia De Inicio Rapido

MANUEL DE FONCTIONNEMENT ET LISTE DE PIÈCES POUR 791-6620 E
INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE
VEUILLEZ CONSULTER LA VUE ÉCLATÉE POUR IDENTIFIER LES PIÈCES.
1. Pour installer l'ensemble-manche (#62) dans le fixe-manche (#36), alignez d'abord le tube de manche principal avec l'orifice le
plus grand dans le fixe-manche et la tige de la goupille de verrouillage avec l'orifice plus petit dans le fixe-manche.
2. Assurez-vous que la tige de la goupille de verrouillage est dans sa position basse de verrouillage avant son insertion dans l
fixe-manche. Une fois le tube de manche principal et la tige de la goupille de verrouillage alignés chacun avec leurs orifices
respectifs dans le fixe-manche, poussez l'ensemble-manche dans le fixe-manche de façon à ce que l'extrémité du tube de
manche enclenche le mécanisme de la valve de desserrement au bas du fixe-manche et que la tige de la goupille de verrouillage
s'engage dans l'un des trois (3) orifices de verrouillage dans le (#1) cadre.
3. Dégagez la tige de la goupille de verrouillage en tirant le levier vers le haut et en engageant le levier dans la fente en haut de
l'ensemble-manche. L'ensemble-manche devrait pouvoir pomper librement de haut en bas.
4. Pour vérifier l'alignement adéquat de l'ensemble-manche avec le fixe-manche, assurez-vous que la tige de la goupille de
verrouillage peut s'engager dans chacun des trois orifices de verrouillage dans le cadre. Aussi, tournez la molette de la valve de
desserrement en haut de l'ensemble-manche à gauche, puis à droite, pour vérifier que le joint universel de la valve de
desserement en avant et sous le fixe-manche pivote simultanément avec le mouvement de la molette.
5. Avant d'utiliser : de l'air peut s'accumuler dans le système hydraulique en donnant lieu à des coups de pompes insuffisants, un
pompage qui semble spongieux ou une incapacité à pomper le bras de levage à sa hauteur maximale. Suivez les instructions de
purge suivantes :
ÉTAPE 1
a. Avec la molette de la valve de desserrement en position fermée, tournez la molette dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
en lui faisant faire 2 à 3 tours complets.
b. Enfoncez la pédale de pied de 15 à 20 fois.
ÉTAPE 2
a. Fermez la molette de la valve de desserrement en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
b. Abaissez le levier de valve à air successivement de 6 à 8 fois et maintenez-le en bas après la dernière poussée. Si le bras de levage
du cric ne monte pas, répétez les étapes 1 et 2.
c. Si l'abaissement de la valve à air ne lève pas le bras de levage, passez à l'étape 3.
ÉTAPE 3
a. Fermez la molette de la valve de desserrement en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
Enfoncez la pédale de pied pour lever le bras de levage à sa hauteur maximale.
b. Enfoncez la valve à air tout en tournant simultanément la valve de desserrement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre
avec 2-3 tours complets. Le bras de levage devrait s'abaisser rapidement.
c. Fermez la molette de la valve de desserrement en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle s'arrête.
Enfoncez la valve à air pour voir si le bras de levage monte. S'il ne monte pas, répétez l'étape 3 plusieurs fois pour otenir une
performance maximale.
ÉTAPE 4
Si le bras de levage du cric ne monte pas alors que vous appuyez sur la valve à air, appliquez 4 à 5 gouttes d'huile pneumatique à
l'extrémité du raccord à dégagement rapide de la valve, réattachez la valve à air et répétez l'étape 2. REMARQUE : Il est possible
que de l'huile pneumatique sorte de l'évent du moteur à air sous forme d'embrun de pulvérisation, mais ceci est normal et ne doit
pas être considéré comme étant une fuite.

DIRECTIVES D'UTILISATION

Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES D'UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque de blessure.
Suivre toutes les directives pour éviter des blessures pouvant être graves ou mortelles. IMPORTANT: Avant d'essayer de
soulever n'importe quel véhicule, vérifiez le manuel d'entretien du véhicule pour les surfaces portantes recommandées.
FONCTIONNEMENT:
1. Pour lever la charge : Placer le cric sous la charge. Commencer à pomper la manche ou la pédale à pied pour soulever le bras de levage
jusqu'à la charge. Quand la selle à l'extrémité du bras de levage se rapproche de la charge, repositionner le cric pour que la selle contacte
fermement la charge et pour que la charge soit centrée sur la selle. S'assurer que la selle est correctement positionnée. Se rappeler que
l'opération de pompage de la pédale à pied est utilisée seulement pour lever rapidement la selle sur la charge. L'opération de pompage de la
manche ou de la valve à air du cric est utilisée pour lever la charge. Lever la charge à la hauteur de travail souhaitée. Placer les plateformes
du cric de capacité convenable sur les zones de support recommandées par le fabricant du véhicule qui fournissent un support stable
pour le véhicule élevé. NE PAS MARCHER SOUS LE VÉHICULE DURANT LE LEVAGE DU VÉHICULE OU QUAND VOUS RETIREZ LES
PLATEFORMES DU CRIC. Une fois les plateformes du cric sont positionnées, tourner TRÈS DOUCEMENT la poignée en haut de l'assemblage
de la manche. Abaisser la charge sur les plateformes du cric. Vérifier le contact entre les plateformes du cric et la charge pour s'assurer que le
système est stable est sûr. Si le système n'est pas stable ou sans danger, suivre les étapes précédentes jusqu'à rectification. REMARQUE : Une
fois l'opération de pompage à main a cessé, l'assemblage de la manche peut être arrêté dans n'importe quelle des trois positions de verrouillage
de la manche. Typiquement, les positions de verrouillage de la manche sont utilisées pour faire bouger le cric autour de l'atelier, pour garder la
manche hors du chemin ou pour éviter le pompage de la manche.
2. Pour abaisser la charge : Suivre les étapes mentionnées dans la partie 'Pour lever la charge' dans les INSTRUCTIONS DE
FONCTIONNEMENT afin de lever la charge hors des plateformes du cric. Une fois la charge est hors des plateformes du cric, retirer les
plateformes sous la charge et en dehors de la zone de travail. Tourner très doucement la poignée en haut de l'assemblage de manche du
cric dans le sens inverse de l'aiguille d'une montre jusqu'à ce que la charge soit complètement abai sée au sol. Une fois que la selle de
levage du cric a libéré la charge, retirer le cric sous la charge. NE PAS MARCHER SOUS LE VÉHICULE DURANT LE LEVAGE DU VÉHI-
CULE OU QUAND VOUS RETIREZ LES PLATEFORMES DU CRIC.
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14 rev. 03/22/18