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A pintura do interior do chassi pode descascar-se devido à ação abrasiva da erva cortada;
nesse caso, deve atuar rapidamente utilizando uma pintura anticorrosiva para evitar uma
oxidação que provocaria a corrosão do metal.
Retire o revestimento da caixa de transmissão tirando os parafusos e limpando ao redor da
transmissão e das correias de distribuição com uma escova ou com ar comprimido uma ou
duas vezes no ano.
As rodas deveriam ser limpadas internamente uma vez cada temporada. Retire ambas as
rodas. Retire a erva e a sujidade da engrenagem e do aro da roda com uma escova ou com
ar comprimido.
TROCA DE LÂMINAS
Para trocar a lâmina, desaparafuse a porca.
Esvazie o tanque de combustível antes de retirar
a lâmina.
Coloque a lâmina nova de acordo com a Figura 5.
Aperte bem a porca. O par de aperto é de 45Nm.
Quando troque a lâmina, também deveria trocar o
parafuso que a segura.
TROCA DE ÓLEO
1. Deixe funcionar o motor até esgotar o óleo. Espere
até que pare o motor e arrefeça.
2. Desconecte o fio da vela de ignição.
3. Retire a tampão de drenagem do óleo (A)
enquanto o motor ainda estiver quente. Esvazie o
óleo num recipiente adequado para tal fim (Fig.6).
4. Limpe o tampão de drenagem antes de colocá-lo.
5. Verifique que o motor esteja nivelado. Retire a
vareta do óleo. Abasteça lentamente o óleo
recomendado, aproximadamente 0,3 l, até alcançar o
limite superior da vareta. Não encha em excesso.
6. Coloque de novo a vareta.
AVISO!
Tenha precaução para que a pele não entre em contacto com o óleo do
motor utilizado. Lave a pele com sabonete e água após trocar o óleo.
AVISO! PRECAUÇÃO!
O óleo utilizado é um resíduo perigoso. É recomendado levar o óleo a um
centro de reciclagem num recipiente fechado hermeticamente. Não deite o
óleo junto com os resíduos domésticos.
Manual de utilização e conservação
• 37 •
PT
5
Fig.
CC511 e CC511T
A
6
Fig.
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