TSG WINTER HELMET Manual Del Usuario página 42

All manuals and user guides at all-guides.com
nowym, nawet jeśli nie wydaje się uszkodzony. Kask zapewnia ochronę
jedynie tych miejsc, które zakrywa. Nie chroni szyi. Nie należy wprowadzać
żadnych zmian w budowie kasku innych niż umożliwione przez producenta.
Wprowadzenie takich zmian skutkuje utratą gwarancji. Kask może zostać
uszkodzony przez farby, wybielaczem rozpuszczalniki lub silnie działające
detergenty, co nie zawsze jest widoczne.
INSTRUKCJA DOPASOWANIA
Aby ociągnąć maksymalny stopień bezpieczeństwa i wygody, należy
wybrać odpowiedni rozmiar kasku. Powinien on ściśle przylegać do głowy,
jednocześnie nie powodując ucisku lub tarcia. Nie może on ani podjeżdżać
na czoło, ani zsuwać się na oczy.
PRZY DOPASOWYWANIU KASKU PROSIMY NALEŻY WZIĄĆ
POD UWAGĘ PONIŻSZE WSKAZÓWKI.
1.
Włóż kask w taki sposób, aby leżał równo na głowie, przykrywał czoło, ale
nie przesłaniał oczu. Kask musi leżeć wygodnie. Nie powinien się przesuwać,
gdy ruszasz głową w tył i w przód lub na boki.
2.
Wkładki wyściełające kask od wewnątrz powinny wywierać mocny,
równomierny nacisk na głowę, jednocześnie nie uwierając jej. Kask leży
dobrze, gdy wewnętrzne wkładki dotykają głowy z każdej strony. Dobrze
dopasowany kask jest wygodny i nie uciska.
3.
Jeśli kask dobrze leży, dociągnij pasek podbródkowy tak, aby oplatał
podbródek, klamra była solidnie zapięta, a paski nie przesuwały się. Jeśli
paski nie są odpowiednio wyregulowane kask nie będzie dobrze trzymał
się na głowie. Luźne końce paska należy przewlec przez gumową klamrę
spinającą.
4.
Aby dopasować położenie pasków przytrzymaj jeden koniec paska
podbródkowego i przesuń klamrę w lewo lub w prawo tak, aby paski
tworzyły kształt litery "Y" pod uszami. Klamra nie powinna znajdować się
na wysokości kości szczękowej. Zdjęcie kasku bez odpinania powinno
być niemożliwe. Jeśli możesz przesuwać kask w przód lub w tył lub w
taki sposób, że zasłania oczy lub odsłania czoło, oznacza to, że nie jest
odpowiednio wyregulowany i należy wyregulować go ponownie.
040 – POLSKI