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4. Coloque el pasador de bloqueo con carga de
q
muelle
y gire la llave a la posición de
BLOQUEO.
5. Mueva la motocicleta hacia delante o hacia atrás
hasta que los bloqueos del pasador se acoplen
al rotor.
F F O O R R M M U U L L A A R R I I O O D D E E S S U U G G E E R R E E N N C C I I A A S S Y Y C C O O M M E E N N T T A A R R I I O O S S
Se ha creado un formulario de sugerencias y comentarios para que el
instalador proporcione comentarios, preguntas o dudas sobre las
instrucciones de instalación. El formulario puede verse en los dispositivos
móviles escaneando el código QR o haciendo clic
en un ordenador.
Instrucciones 9929640
S S O O L L U U C C I I Ó Ó N N D D E E P P R R O O B B L L E E M M A A S S
DIFICULTAD PARA EXTRAER EL PASADOR DE BLOQUEO
Si hay presión sobre el pasador, es posible que no
salga con la llave girada completamente. Para
extraer el pasador, mantenga la llave girada
completamente a la derecha y elimine la presión
del pasador, empujando o tirando ligeramente de
la barra de la horquilla.
El cuerpo principal del pasador saldrá del orificio
aproximadamente 6 mm (1/4 pulg.) cuando está
en la posición desbloqueada,
independientemente de la presión aplicada al
pasador por el rotor.
PASADOR DE BLOQUEO PERDIDO
El pasador de bloqueo es universal en todos los
sistemas de bloqueo. Un pasador se ajusta a todos
los kits de bloqueo del disco de la rueda delantera.
LIMPIEZA DEL CILINDRO DE LA LLAVE
El cilindro de la llave está diseñado para soportar
las condiciones ambientales habituales. Para
mantener un funcionamiento suave, lave el cilindro
de la llave con agua y séquelo con un chorro rápido
de aire cada 2 o 3 meses.
NO use lubricantes en aerosol como WD-40. Los
lubricantes en aerosol fijarán la tierra y la
suciedad, lo que creará fricción y un mayor
AQUÍ
si se está visualizando
Rev. 01 2018-11
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NOTA
ATENCIÓN
desgaste.
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