Pantallas De Regeneración De Filtro De Partículas Diésel (Dpf) Del Motor - Toro Z Master Serie Manual Del Operador

Modo de velocidad del motor
Están disponibles 3 modos: B
M .
ÁXIMA
•
B : Velocidad de transporte baja/Ralentí bajo,
AJA
para reducir la acumulación de recortes debajo de
la carcasa en condiciones húmedas.
•
E : Velocidad de transporte media y
FICIENTE
máxima economía de consumo para condiciones
de siega normales.
•
M : Velocidad máxima de transporte/Ralentí
ÁXIMA
alto, para condiciones de siega extremas.
El panel resaltará el modo de velocidad actual del
motor (está seleccionada la velocidad Baja en
4).
Indicadores de estado de los interruptores de
seguridad
Estos se encienden cuando cada control está en la
posición de arranque (es decir, TDF desengranada,
freno de estacionamiento puesto, palancas de control
de movimiento en la posición de B
, y operador presente).
MUERTO
•
La TDF debe estar desengranada, el freno puesto
y las palancas de control de movimiento hacia
fuera (posición de B
arrancar el motor. (No es necesario que usted
esté en el asiento para arrancar el motor.)
Nota:
El motor de arranque gira con el interruptor
de la TDF en la posición de E
arriba); no obstante, el sistema desengrana la TDF
y se produce un error de reinicio de la TDF. Para
engranar la TDF es necesario que el operador
reinicie el interruptor de la TDF, poniéndolo
primero en D
ESENGRANADO
en E (hacia arriba).
NGRANADO
•
Usted debe estar sentado en el asiento antes
de engranar la TDF, con el freno quitado o las
palancas de control de movimiento hacia dentro;
si no, el motor se apaga.
•
El motor se apaga si la palanca izquierda, la
derecha, o ambas se sacan de la posición
de B /
LOQUEO PUNTO MUERTO
estacionamiento puesto.
Nota:
Consulte el Manual del operador de
la máquina para comprobar el sistema de
interruptores de seguridad.
Temperatura del motor
Un gráfico de barras muestra la temperatura del motor.
El gráfico de barras parpadea si la temperatura es alta
y se acerca a una condición de sobrecalentamiento.
Si el motor se ha sobrecalentado, el gráfico de barras
se llena completamente.
, E
AJA FICIENTE
/
LOQUEO PUNTO
/
LOQUEO PUNTO MUERTO
(hacia
NGRANADO
(hacia abajo) y luego
con el freno de
Velocidad del motor
y
Muestra la velocidad del motor.
Nivel de combustible (si está disponible un
sensor de combustible)
El nivel de combustible se muestra en forma
de gráfica de barras. Se produce un error si el
nivel de combustible del depósito desciende a
aproximadamente 3.8 l (1 galón US).
Tiempo recomendado de enfriamiento del
motor
Figura
El tiempo recomendado para mantener el motor en
ralentí antes de apagarlo se muestra en forma de
gráfica de barras. El nivel desciende hacia la parte
inferior de la pantalla a medida que se enfríe el motor,
y cuando finaliza el descuento, es seguro apagar el
motor. Si se apaga el motor antes de que finalice
el periodo de enfriamiento, se registra un fallo en el
registro de fallos histórico.
Pantallas de regeneración
de filtro de partículas diésel
) para
(DPF) del motor
CUIDADO
Durante la regeneración, el filtro de
partículas diésel alcanza una temperatura
extremadamente alta y puede causar
quemaduras graves.
Mantenga el cuerpo y las manos alejados del
motor durante la regeneración.
El filtro de partículas diésel (DPF) elimina las
partículas de los gases de escape e impide que
se expulsen al aire. A medida que se acumulan
las partículas en el filtro, el motor realiza una
regeneración para evitar que se obstruya y reduzca
el rendimiento del motor. La mayoría de las
regeneraciones se producen sin la intervención del
operador y no tienen ningún efecto sobre el uso. Hay
4 modos de mantenimiento: regeneración pasiva,
regeneración automática, regeneración estacionaria y
regeneración de recuperación.
1. Regeneración pasiva
Este es el modo principal de regeneración
que se produce automáticamente durante la
operación normal. Cuando el motor funciona
con cargas normales, la temperatura del escape
mantiene el DPF por encima de la temperatura
mínima necesaria para la regeneración, de
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