Monty E45 Manual De Instrucciones página 21

Manual usuario E45 // 06/2013
ESP
Verificación
Antes de usar la bicicleta apriete las manetas de freno fuertemente. No debe la maneta
llegar a contactar con el manillar. Si la maneta llega a tocar al manillar, el recorrido
deberá ser regulado como se explica más adelante.
Cuando los frenos no son accionados, las zapatas deben de estar a 1-2mm de la llanta.
Las zapatas deben de estar alineadas con la superficie de la llanta. Si sus frenos están
muy flojos o demasiado prietos o no alineados con la llanta ajústelos antes de usar la
bicicleta.
El alineamiento angular de la zapata se debe tener en cuenta para evitar que los frenos
chirríen. Las zapatas usadas y algunos frenos de tipo V-Brake pueden no requerir dicho
alineamiento.
Una vez al mes verifique el estado de las zapatas. Las zapatas tienen pequeñas muescas
en la superficie de fricción. Si alguna de estas muescas tiene menos de 1 mm de
profundidad, las zapatas deben de ser reemplazadas. En el caso de que originalmente
sus zapatas no tuvieran relieve reemplácelas cuando el extremo del bloque de goma esté
a tan sólo 3mm de soporte de metal.
La regulación de la zapata de freno en el sentido vertical debe de ser tal que el borde de
la llanta esté 1mm por encima del extremo de la zapata. La zapata debe de entrar en
contacto con la llanta de una manera perfectamente perpendicular a la superficie de
frenado, tal y como se muestra. (Figura 16)
La zapata debe estar ligeramente inclinada en el sentido de rotación de la rueda. De otra
manera el frenado será deficiente y se producirán ruidos molestos cuando se accionen
los frenos. (Figura 17)
Una vez al mes compruebe los cables de los frenos por si tuvieran retorcimientos, óxido,
hilos rotos y extremos deshilachados y compruebe que las fundas no tengan ningún
borde doblado, cortes o desgastes. Sustituya cualquier componente que no supere la
inspección.
Cada 3 meses, apriete los pernos de las manetas de frenos y las zapatas. Cada 3 meses,
apriete los pernos de las frenos tipo V-Brake.
Figura 16 Figura 17
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