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Además el gas emitido es menos dañino, ya
que no se necesita previamente mezclar el
aceite y la gasolina.
· Las válvulas a la cabeza (OHV) hacen que el
motor consuma un 30% menos de gasolina
y 50% menos de aceite que los motores con-
vencionales asi incrementa la eficiencia de la
combustión, obteniendo mayor poder de sali-
da. Consigue un buen balance de temperatura,
reduciendo la erosión del cilindro.
ATENCIÓN: NO ENCIENDA SU MOTOR DE
CUATRO TIEMPOS ANTES DE ASEGURARSE
DE HA SIDO LLENADO CON EL COMBUSTIBLE
CORRECTO Y EL NIVEL DE ACEITE ADECUADO.
UTILICE ACEITE SAE–30, SU MOTOR DE CUATRO
TIEMPOS, HA SIDO ENTREGADO SIN ACEITE.
Para proceder al llenado del mismo, coloque la
cortadora de tal manera que ésta quede con
un nivel plano al suelo, luego remueva la ta-
pa del depósito de aceite y luego vierta lenta-
mente el líquido dentro del depósito. Llene el
depósito de tal manera que el indicador que se
encuentra en la tapa, marque"FULL"
ATENCIÓN: SE DEBE VERIFICAR EL NIVEL
DE ACEITE DE SU MOTOR DE CUATRO
TIEMPOS CADA OCHO (8) HORAS DE USO
(O
DIARIAMENTE).
ACEITE DEBE SER REMOVIDA TOTALMENTE Y
REEMPLAZADA CADA CINCUENTA (50) HORAS
DE USO.
El vapor de petróleo es altamente inflamable
y explosivo. Trabájelo con extremo cuidado.
Resguárdelo en contenedores apropiados. No
recargue el tanque de su cortadora cuando el
motor está en marcha o se encuentra todavía
con elevada temperatura. Recargue su corta-
dora en áreas bien ventiladas y al aire libre.
Use únicamente combustible fresco y prefe-
rentemente sin plomo, con una clasificación de
octanaje menor a 77.
LLENE EL MOTOR CON ACEITE
Su podadora fue enviada sin aceite en el motor.
• Asegúrese que la podadora esté nivelada y
que el área alrededor del depósito de aceite
esté limpia.
• Remueva la tapa del depósito del aceite del
motor (la tapa del depósito de aceite con vari-
lla indicadora de nivel en los modelos así equi-
pados).
• Añada el aceite lentamente. Para el tipo y la ca-
lidad vea "MOTOR" en la sección: mantenimento
en este manual.
LA
TOTALIDAD
DEL
E S P A Ñ O L •
• Llene hasta la cima de la ranura del agujero
de la tapa (hasta lleno "FULL" la línea sobre la
varilla indicadora de nivel en los modelos así
equipados) No lo llene demasiado.
• Vuelva a instalar la tapa del depósito de acei-
te del motor (la tapa del depósito de aceite con
varilla indicadora de nivel en los modelos así
equipados y apriétela).
• Revise el nivel del aceite antes de cada uso.
Agregue aceite si es necesario.
• Para cambiar el aceite, vea la sección de las
Mantenimento de este manual.
LLENE EL TANQUE DE GASOLINA
• Llene el tanque de gasolina con gasolina
nueva, limpia y sin plomo. NO USE GASOLINA
DE CALIDAD PREMIA. TENGA CUIDADO DE NO
LLENAR EL TANQUE DEMASIADO.
ADVERTENCIA: La experiencia ha indicado
que los combustibles mezclados con alcohol
(conocidos como gasohol, o el uso de etanol
o metanol) pueden atraer la humedad, la que
conduce a la separación y formación de ácidos
durante el almacenamiento. La gasolina acídi-
ca puede dañar el sistema del combustible de
un motor durante el almacenamiento.
Para evitar los problemas con el motor, se de-
be vaciar el sistema del combustible antes de
guardarlo por un período de 30 días o más.
Vacíe el tanque del combustible, haga arran-
car el motor y hágalo funcionar hasta que las
líneas del combustible y el carburador queden
vacíos. La próxima temporada use combustible
nuevo.
Vea las Instrucciones Para El Almacenamiento
para más información. Nunca use productos de
limpieza para el motor o para el carburador en
el tanque del combustible pues se pueden pro-
ducir daños permanentes.
CONTROL DE VELOCIDAD DE MOTOR (OPC.)
El control de velocidad de motor se ubica en
parte superior izquierda de la máquina (ma-
yoría de modelos), con este dispositivo usted
regula la velocidad del motor en el arranque,
trabajo y apagado del motor.
ENCENDIENDO EL MOTOR
ANTES DE ENCENDER LA PODADORA
Asegúrese de que el motor se encuentra co-
rrectamente preparado y la tapa del tanque de
combustible se encuentra cerrada. Le recomen-
damos verificar el nivel de aceite antes de cada
sesión de corte.
M a nu a l de U su a ri o
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