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E S P A Ñ O L
INFORMACIÓN GENERAL
Le felicitamos por haber elegido una bomba de alimentación
de combustible GPI. Las siguientes instrucciones le ayudarán
a manejar y mantener el equipo. En este manual se habla de
las bombas eléctricas de engranajes de 12 y 24 volotios,
con bocas automáticas y manuales.
NOTA: las "figuras" mencionadas en el texto que sigue se
refieren a las fotografías del manual de instrucciones
adjunto.
Instrucciones de seguridad
Asegúrese de que todas las personas involucradas en la
utilización o en el mantenimiento de este aparato conocen y
toman todas las precauciones de seguridad necesarias para
manejar combustibles de petróleo.
Para garantizar la seguridad durante el uso, todos los
sistemas de transferencia de combustible han de ser
adecuadamente puestos a la tierra. Esto significa un contacto
continuo de metal a metal de un componente a otro,
incluyendo el depósito, el tapón, la bomba, el contador, el
filtro, la manga y la boca. Durante la instalación inicial y
después de cada revisión o reparación, asegúrese de que el
sistema está correctamente puesto a la masa.
Para su seguridad futura, le rogamos tome el tiempo de leer
las advertencias que le hacemos a continuación.
1. Para prevenir accidentes corporales, observe todas las
precauciones contra incendios o explosiones durante
la alimentación de combustible. No haga funcionar el
sistema en presencia de una fuente de calor.
2. Observe las precauciones para prevenir descargas
eléctricas cuando esté manejando el sistema. No utilice
ningún aparato eléctrico en lugares húmedos o mojados.
3. Evite el contacto de los combustibles de petróleo con
las manos. Utilice gafas apropiadas, guantes y un man-
dil adecuado y cambie rápidamente las prendas
mojadas. Lávese inmediatamente con agua y jabón para
eliminar todo rastro de combustible sobre la piel.
4. Este tipo de bombas están previstas UNICAMENTE para
gasolina, queroseno y gasoil. NO UTILICE esta bomba
con otros líquidos. Esto estropearía la bomba y anularía
la garantía.
5. El funcionamiento del sistema en vacío, sin combustible,
estropea la bomba. Si el combustible no sale después
de 15 o 20 segundos, pare el sistema y busque la causa
del problema.
6. Inspeccione a menudo los cables exteriores de la bomba
y asegúrese de que están correctamente conectados a
la batería. Ande con sumo cuidado al conectar la bomba
a la corriente.
7. No bombee el depósito hasta dejarlo vacío. Los
contaminantes que se encuentran en el fondo del
depósito podrían ocasionar daños a la bomba.
8. La bomba no debe funcionar más de 10 minutos con la
boca cerrada porque se estropearía.
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9. No se debe utilizar la bomba durante más de 30 minutos.
Pasado este tiempo, es necesario dejarla enfriar 30
minutos.
10. Desconecte SIEMPRE la corriente antes de cualquier
reparación o mantenimiento de la bomba. NUNCA
conecte el sistema a la corriente cuando una de las tapas
esté quitada.
11. Si limpia con solventes, respete las reconmendaciones
del fabricante de solventes acerca de su utilización y
evacuación.
Esta bomba se autoceba con engranajes secos. Contar con
la elevación como sigue:
Inyector Manual:
Inyector Automático: 4,8 pies (1,5 m) con el diesel
Si su instalación requiere una mayor distancia del nivel más
bajo del combustible a la bomba, la bomba puede no preparar
hasta que los engranajes están cubiertos con el líquido.
Para cubrir los engranajes, quitar el enchufe en la tapa de la
bomba (según lo detallado en el cuadro 8) y vierte una cantidad
pequeña de petróleo del motor en la cavidad del engranaje.
Substituir el enchufe, girar la bomba, y abrir el inyector.
Una válvula de pie enumerada UL con la relevación de
presión será requerida mantener la prima.
Asegúrese de que todas las conexiones roscadas por las
que pasa el combustible están envueltas en tres o cuatro
vueltas de cinta Teflon o untadas de líquido para obturar tubos
roscados que se pueda utilizar con combustibles de petróleo.
Sujete fuerte el adaptador del tapón al depósito. Coloque la
junta circular en el adaptador de admisión. Acople el tubo
de succión al adaptador de admisión y apriételo fuerte.
Limpie toda la suciedad y los escombros que pueda haber
en el interior del depósito. Extenda el tubo de succión al
máximo e introdúzcalo en la abertura del depósito. (Figura 1)
El tubo de succión quedará ajustado en el fondo del depósito.
Coloque la bomba en el adaptador del tapón y apriete la
arandela de unión con una llave para tubos. Asegúrese de que
la arandela de unión está bien enroscada y no tiene defectos.
Asegúrese de que el depósito está ventilado. Un casquillo
del respiradero clasificado en 3 psi o se recomienda menos.
Instalación de las conexiones eléctricas
Las bombas de 12 voltios han de conectarse con baterías de
12 voltios y las de 24 voltios a baterías de 24 voltios. No intente
conectar con una fuente de corriente de 115 o 230 voltios.
Para instalar el cable de alimentación, quite la tapa de la caja
eléctrica (Figura 2) Si es necesario, corte un trozo del cable de
alimentación para obtener la longitud deseada. Quite de 7,5 a
10 cm de aislante del extremo del cable eléctrico sin el fusible.
Quite luego 1,3 cm de aislante de cada hilo del cable de
alimentación. Deslice el aprietacable por el cable de alimenta-
ción de modo que la extremidad roscada del aprietacable se
encuentre en frente de los hilos desnudados del cable de
alimentación. (Figura 3) Introduzca el cable de alimentación a
través de la admisión situada en la parte trasera de la bomba.
INSTALACIÓN
5,5 pies (1,7 m) con el diesel
6,7 pies (2,1 m) con la gasolina
5,8 pies (1,8 m) con la gasolina
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