Tabla de contenido
Publicidad
Información importante
Sobre el vehículo
1.) Cada vehículo tiene un número de bastidor y un número de motor. Este facilita el
mantenimiento y la reparación en caso necesario. El número de bastidor está situado
en la parte inferior de la carcasa frontal, el número de motor está impreso en la
carcasa exterior del motor eléctrico.
2.) El portaequipaje delantero tiene una carga útil de 35 kg y el trasero de 70 kg. Por
favor si el vehículo está cargado por completo, sea más precavido al conducir. Si
la carga es mayor el manillar puede vibrar. Por lo que no cargue el vehículo más
de lo debido.
3.) No ponga objetos inflamables al lado del motor eléctrico.
4.) Coloque la carga solo en los portaequipajes.
5.) Compruebe los frenos, las fijaciones y la batería antes de cada viaje.
6.) Al lavar el vehículo, evite rociar con agua directamente el tambor de freno, el motor y
los ejes para aumentar su vida útil. No utilice limpiadores de alta presión o de vapor
al lavar el vehículo.
7.) Este vehículo está pensado para un pasajero. No supere nunca la carga útil.
8.) Compruebe la presión de las ruedas. Esta debe ser 2,8 BAR tanto en la delantera
como en las traseras. Compruebe la presión días en los que no haga mucho calor.
9.) La batería da un mejor rendimiento a 20 grados Celsius. Las bajas temperaturas
no son buenas para la batería y reducen la autonomía del vehículo, por ejemplo, a
-8º se reduce un 25%. También disminuye la autonomía si se activan las luces u
otros aparatos.
Modo de conducción económico
Como en los vehículos de combustión, en los vehículos eléctrico una conducción
económica es sinónimo de una conducción precavida. Es decir, una conducción
eficiente. Los vehículos eléctricos también tienen un consumo más elevado mientras se
acelera, con velocidad elevada, en las cuestas arriba o con el viento en contra. Por lo
tanto, si se observa el tráfico y se puede evitar aceleraciones innecesarias y ahorrar
energía. También es recomendable dejar que el vehículo se desplace por inercia propia,
ya que así la batería obtiene energía por la rotación. No hablamos del sistema de
recuperación de energía, sino que el movimiento propio de rotación del motor genera
energía, que se guarda en la batería y proporciona unos kilómetros extra.
Ir a máxima velocidad hace que el vehículo necesite más energía y por lo tanto que baje
la autonomía. Así que no se recomienda ir siempre a la velocidad máxima si se quiere
aprovechar la autonomía del vehículo.
Ir arriba
4
Publicidad
Tabla de contenido
