Η σκόνη στην επιφάνεια του φίλτρου μπορεί να
αφαιρεθεί χτυπώντας τη γωνία του φίλτρου σε
μια σκληρή επιφάνεια.
Για να απομακρύνετε τη βρωμιά από το
εσωτερικό, χωρίστε τα δύο τμήματα του φίλτρου
χρησιμοποιώντας κατσαβίδι, όπως φαίνεται
στο σχέδιο και βουρτσίστε τα με βενζίνη. Εάν
χρησιμοποιείτε συμπιεσμένο αέρα φυσήξτε
πάντοτε από το εσωτερικό για
Για να συναρμολογήσετε τα δύο μισά τμήματα
του καθαριστή, τοποθετήστε το ένα τμήμα
απέναντι στο άλλο και πιέστε τις άκρες μέχρι να
κουμπώσουν.
8.2.2. ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ
Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι περίπλοκη
και συνιστούμε να πραγματοποιείται από
πεπειραμένο άτομο ή από την εξυπηρέτηση
πελατών.
Μην ρυθμίζετε το καρμπυρατέρ εκτός κι εάν
είναι απαραίτητο. Εάν παρατηρήσετε τυχόν
προβλήματα με το καρμπυρατέρ, επισκεφθείτε
τον διανομέα σας.
Η εσφαλμένη ρύθμιση του στοιχείου ενδέχεται να
προκαλέσει βλάβη του κινητήρα, καθώς και να
οδηγήσει στην ακύρωση της εγγύησης.
8.2.3. ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Η δεξαμενή καυσίμου συνοδεύεται από ένα
φίλτρο (1). Το στοιχείο αυτό βρίσκεται στο
απώτερο άκρο του σωλήνα καυσίμου και μπορεί
να αφαιρεθεί ανοίγοντάς το με τη βοήθεια ενός
τμήματος σύρματος λυγισμένου σε σχήμα
άγκιστρου ή παρεμφερούς διάταξης.
Ελέγξτε περιοδικά το φίλτρο καυσίμου. Μην
επιτρέπετε στη σκόνη να εισέλθει στη δεξαμενή
καυσίμου. Η απόφραξη του φίλτρου θα
καταστήσει δύσκολη την εκκίνηση του κινητήρα
ή θα προκαλέσει ανωμαλίες στην απόδοση του
κινητήρα.
Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου και εάν είναι
βρώμικο, αντικαταστήστε το με ένα καινούριο.
Εάν το εσωτερικό της δεξαμενής καυσίμου είναι
βρώμικο μπορείτε να το καθαρίσετε ξεπλένοντας
με βενζίνη.
8.2.4. ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ
Το δοχείο λαδιού συνοδεύεται από ένα φίλτρο
(2). Το στοιχείο αυτό βρίσκεται στο απώτερο
άκρο του σωλήνα λαδιού και μπορεί να αφαιρεθεί
ανοίγοντάς το με τη βοήθεια ενός τμήματος
σύρματος λυγισμένου σε σχήμα άγκιστρου ή
παρεμφερούς διάταξης.
Ελέγξτε περιοδικά το φίλτρο λαδιού. Μην
επιτρέπετε στη σκόνη να εισέλθει στη δεξαμενή
λαδιού. Η απόφραξη του φίλτρου θα καταστήσει
δύσκολη την εκκίνηση του κινητήρα ή θα
προκαλέσει ανωμαλίες στην απόδοση του
κινητήρα.
163/172
ελληνικά