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DESMONTAJE DE LA V
- Desmontaje de la válvula anti-vuelta (Fig.1)
- Quitar el asiento de válvula.(a)
- Retirar la válvula (b) y el resorte.(c)
- Desmontaje del eje de encargo (Fig.2)
- Marcar la palanca de encargo puedo cazar el pasador.
- Quitar la palanca de encargo.(a)
- Desmontar los 4 tornillos de la tapadera.(b)
- Extraer el pasador.(d)
- Retirar el eje de encargo.(e)
- Retirar la palanca.(f)
- Quitar los 2 Junta tórica en el eje de encargo.(g)
- Desmontaje del sistema de arreglo (Fig.3)
- Retirar el plomo.(a)
- Retirar el eje de emplomado.(b)
- Destornillar la unidad de arreglo.(c)
- Desmontaje del conjunto alinea pistón (Fig.4).
- Quitar los 3 tornillos (a) y recuperar las 3 junturas.(b)
- Sacar el conjunto alinea (C)/piston.(d)
- Retirar el émbolo de su camisa.
- Desmontaje de la guarnición (Fig.5)
- Quitar los 3 tornillos (a) y las arandelas.(b)
- Quitar la nariz del émbolo.(c)
- Retirar la guarnición.(d)
- Desmontaje del piloto y del eje de encargo (Fig.6)
- Quitar el pasador.(a)
- Desmontaje del piloto.(b)
- Quitar el tope (c) y el resorte.(d)
- Retirar el eje de encargo.(e)
Le 17/02/09
á
LVULA
Recuperar el Junta tórica.(c)
Recuperar el anillo BS.(d)
Recuperar el resorte (e) y la arandela.(f)
5/9
U508103-s Révision : 1
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