Calibración Del Nivel De Fluidos; Calibración Nivel Gasolina - BRP EVINRUDE Johnson I-COMMAND Digital Guia Del Usuario

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Reajuste de valores Nivel de Fluidos — Seleccionar R
el menú configuración de tanque. Pulsar ENTER. Pulsar ENTER otra vez para
reajustar los valores de configuración de dispositivos del tanque. Esto reajus-
ta los valores de configuración. La calibración previa es eliminada.
NOTA: Al reajustar valores desde el menú configuración, SOLO el disposivo
seleccionado de la lista de Dispositivos Bus volverá a su estado anterior.
Reajustando cualquier sensor se perderá toda configura-
ción y calibración anterior en tal sensor.
Calibración del Nivel de Fluidos
La calibración del Nivel de Fluidos es un paso importante para asegurar que
se transmite correctamente el estado del tanque a toda la red.
Las pantallas de Nivel de Fluido están diseñadas para dar a los usuarios una
representación aproximada del uso y niveles de fluido. Debido a varios factores
tal como la configuración del sistema, forma y tamaño del tanque, y condi-
ciones de navegación el reloj I-Command Digital es solo una guía del control
de los líquidos y no se puede confiar en que sean lecturas exactas. Volver de
inmediato a puerto si los niveles del tanque son bajos, o si se activa la alarma.
El sistema I-Command puede controlar nivel de fluido y consumo. Para
mejorar la precisión de control del tanque, calibrar todos los sensores de
nivel de todos los tanques de modo que reciban toda la información. Ver ins-
trucciones detalladas en "Fluid Level" página 17 para configuración de nivel.
IMPORTANTE: Comfirmar siempre el nivel de gasolina antes de navegar, y
verificar nivel amenudo. La lectura de nivel gasolina está diseñada para ser
una referencia durante el uso; sin embargo, se recomienda al piloto del barco
que aplique el principio de usar 1/3 de gasolina hasta destino, 1/3 de gasolina
para volver a puerto, y 1/3 de gasolina de reserva.
Al quedarse sin combustible, puede causar al piloto dis-
minución o pérdida de control del barco, presentando un
riesgo de daños personales para el piloto, pasajeros, y
personas que se encuentran cerca.
20
ATENCIÓN
ATENCIÓN
V
desde
ESET
ALUES

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