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LIMITADOR DE VELOCIDAD
MANUAL GENERAL DE MONTAJE LF 20 CA
PROTECCION ANTIDESLIZAMIENTO
INSTALACIÓN ELECTRICA
Conectar el electroimán a la instalación eléctrica correspondiente teniendo en cuenta los valores de voltaje
e I
del electroimán.
max
Conectar la línea de seguridad al contacto de seguridad del
dispositivo en los contactos que se disponen cerrados cuando el
electroimán está alimentado.
Alimentar el electroimán y mover el ascensor a velocidad lenta
comprobando su correcto funcionamiento en ambos sentidos.
Con el ascensor en planta y SIN alimentar el electroimán mover la cabina en sentido descendente a
velocidad lenta (Será necesario puentear el contacto de seguridad desde la maniobra o mover el ascensor
manualmente) comprobando que tras el recorrido máximo se accionan los paracaídas. Accionar el electroimán y
mover en sentido contrario. Realizar lo indicado en este párrafo para el sentido ascendente de la cabina.
REALIZAR LAS SIGUIENTES COMPROBACIONES EN LA MANIOBRA O SISTEMA DE CONTROL:
A) La maniobra debe mandar la marcha del ascensor solo cuado el contacto de seguridad del sistema de
protección antideslizamiento esta cerrado.
B) Es recomendable que la maniobra deje de alimentar el electroimán trascurridos unos segundos (3-5 sg)
desde que el ascensor se encuentra en su posición (sistema de retardo).
C) Unos instantes antes de ordenar el arranque del ascensor la maniobra debe alimentar el electroimán al
objeto de permitir que el sistema se libere y no se produzca su actuación (0,5 sg).
D) Como medida de comprobación, la maniobra puede verificar en las paradas en planta que el contacto
eléctrico está abierto.
E) (Sistema de retardo) Es recomendable que, en el caso de un corte en el suministro de energía eléctrica, se
alimente el electroimán durante unos pocos segundos, al objeto de conseguir la parada de la cabina por el
freno motor y evitar un acuñamiento de la cabina.
Mover el ascensor (alimentando el electroimán) tanto en subida como bajada comprobando el correcto
funcionamiento del sistema.
Si el sistema ha provocado la detención de la cabina tras detectar la causa del movimiento incontrolado si se
desea liberar la cabina se deberá actuar sobre el electroimán del sistema y mover la cabina en el sentido
contrario al movimiento incontrolado. Este aspecto es de aplicación si el acuñamiento se ha producido por otra
causa y se desea desacuñar.
Pol. Malpica, C/F Oeste, nave 7 (Grupo Quejido)
SICHERHEITSPAKETE
SCHLOSSER LUEZAR & CVR, S.L
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SAFETY PACKAGES
SLC-LF 20 CA
.
50016 ZARAGOZA ESPAÑA. Telf.
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CONJUNTOS DE SEGURIDAD
MM.LF20CA.00S
Revisión 3
12-07-2013
Pag. 4/4
+34 976 570 976
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