Sistema De Seguridad - Atmos PDK 33 Serie Manual Del Usuario

Velocidad de transporte recomendada
* *
Max. velocidad de diseño
Caminos comunes
Caminos de ripio
Pistas sucias, etc.
Suelo
Ruedas y neumáticos
Discos de rueda
Llantas
Presión de los neumáticos

SISTEMA DE SEGURIDAD

Consiste en:
∙
interruptor de baja presión de aceite del motor,
∙
interruptor de temperatura de descarga del extremo de aire alto,
∙
interruptor de temperatura del refrigerante del motor alto,
∙
circuito de falla del alternador / correa de transmisión.
Interruptor de baja presión de aceite del motor
A intervalos de tres meses, pruebe el circuito del interruptor de presión de aceite del motor de la siguiente manera:
∙
Arranca la máquina.
∙
Haga funcionar la máquina a velocidad de ralentí.
∙
Desconecte el conector del interruptor. Contactos de cortocircuito en el conector. La máquina debería apagarse (después de 2 segundos de retraso).
A intervalos de doce meses, pruebe el circuito del interruptor de presión de aceite del motor de la siguiente manera:
∙ Retire el interruptor de la máquina.
∙
Conecte el interruptor a un suministro independiente de baja presión (ya sea aire o aceite).
∙
El interruptor debe estar apagado en 1.0 bar.
∙
Vuelva a instalar el interruptor.
Interruptor (es) de temperatura
A intervalos de tres meses, pruebe los circuitos del interruptor de temperatura de la siguiente manera:
∙
Arranca la máquina.
∙
Haga funcionar la máquina a velocidad de ralentí.
∙
Desconecte los conectores del interruptor uno por uno. Contactos de cortocircuito en el conector. La máquina debería apagarse (después de 2 segundos de retraso).
∙
Vuelva a conectar los interruptores.
Interruptor (es) de alta temperatura de descarga del extremo de aire
A intervalos de doce meses, pruebe los interruptores de temperatura de descarga del extremo de aire retirándolos de la máquina y sumergiéndolos en un baño de aceite caliente.
El interruptor debe estar apagado en 110 ± 5 5 El interruptor debe estar apagado en 110 ± 5 5 El interruptor debe estar apagado en 110 ± 5 5 El interruptor debe estar apagado en 110 ± 5 5 El interruptor debe estar apagado en 110 ± 5 5
Interruptor de temperatura alta del refrigerante del motor
A intervalos de doce meses, pruebe el interruptor de temperatura del refrigerante del motor retirándolo de la máquina y sumergiéndolo en un baño de aceite caliente. El interruptor debe
estar apagado en 110 ± 3 estar apagado en 110 ± 3 estar apagado en 110 ± 3 estar apagado en 110 ± 3 estar apagado en 110 ± 3
C Vuelva a instalar el interruptor. C Vuelva a instalar el interruptor. C Vuelva a instalar el interruptor. C Vuelva a instalar el interruptor. C Vuelva a instalar el interruptor.
∘ ∘ ∘ ∘ ∘
[km / h]
[km / h]
[km / h]
[km / h]
[km / h]
[kPa / bar]
C. Vuelva a instalar los interruptores. C. Vuelva a instalar los interruptores. C. Vuelva a instalar los interruptores. C. Vuelva a instalar los interruptores. C. Vuelva a instalar los interruptores.
∘ ∘ ∘ ∘ ∘
4.5J x 13 - 100x4
155 R13 (155/80 R13)
9 9
PDK 33
80
80
50
30
10
PDK 33
250 / 2.5
En 2020 / N
X.11.2016