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3. Carrocería
3.4 Acoplamiento esférico estabilizador de tracción KS 25
Acoplamiento esférico estabilizador de tracción
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Abrir y cerrar el acoplamiento esférico
estabilizador de tracción
La caravana está equipada con un acoplamiento esférico estabilizador
de tracción de clase B50-X, que reduce los movimientos de balanceo y
cabeceo del remolque. Este sistema corresponde a ISO 11555-1 y es
admisible su empleo hasta una velocidad máxima de 100 km/h.
Se ruega tomar nota de las instrucciones para el servicio y las adverten-
cias de seguridad del fabricante.
Ojo: Con un acoplamiento esférico estabilizador de
tracción no se hacen desaparecer las leyes físicas.
En caso de exceder los valores límites (velocidad y reparto
del peso), incumben a la responsabilidad del conductor las
consecuencias de una falta de tracción o fuerza de guía
lateral. Por tal motivo, se deben evitar riesgos excesivos
a pesar de la seguridad adicional.
El efecto estabilizador que se consigue en el vehículo de
tracción depende en gran medida de la eficacia de los forros
de fricción en el acoplamiento esférico y del estado de la
bola del remolque. Por lo tanto, compruebe regularmente
los elementos de fricción para ver su estado de desgaste.
Los elementos de fricción no deberán tener nada de aceite
o grasa.
La estabilidad de conducción del remolque también de-
pende en gran medida de la carga, la presión de inflado
de los neumáticos y el estado de los mismos.
En el caso de las bolas de remolque recubiertas y pinta-
das con dacromet (recubrimiento anticorrosivo de color
plata mate), deberán observarse las instrucciones del
capítulo 11.2 Mantenimiento y cuidados del dispositivo
de tracción antes de iniciar el primer viaje.
Acoplar/desenganchar
• En relación con el acoplamiento y desenganche, respectiva-
mente, abrir el acoplamiento de bola (palanca en posición
El acoplamiento esférico estabilizador de tracción solo
se utilizará con bolas de acoplamiento de clase A (bola
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con un diámetro de 50 mm según la ISO 1103) de la ECE
R55. Es indispensable tener cuidado que el metal de su
acoplamiento de bola es pulido y libre de grasas.
Acoplamiento
• Enganchar el cable de remolque en la anilla prevista para ello
(ver 3.6 Freno de bloqueo, apartado Freno de desacoplamiento).
• El acoplamiento de bola abierto se fija en la bola de acoplamiento
del vehículo delantero. Al presionar hacia abajo, suele ser sufi-
ciente con la carga de la barra de tracción, se cierra automática-
mente el acoplamiento esférico (palanca en posición
• Insertar el enchufe de 13 polos siguiendo la rosca con un movi-
miento giratorio.
• Asegurar la rueda delantera de guía (ver 3.5 Rueda delantera de guía).
j
).
k
).
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