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CAPÍTULO 3
Perforadora de soporte neumático / para perforación descendente SECAN S250
Pistón
1.
Retirar el pasador posicionador de la caja de
válvula de la parte trasera del cilindro.
2.
Con la herramienta de extracción del pistón
SSECP1 empujar el pistón por el interior del
cilindro hasta alcanzar la caja de válvula. Golpear
varias veces el punzón con un martillo hasta que
la caja de la válvula se desprenda del interior del
cilindro.
3.
Sujetar la caja de válvula y el pistón cuando
salgan juntos de la parte trasera del cilindro.
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Caja de válvula
1.
El desensamble de la caja de válvula puede
efectuarse únicamente empleando la herramienta
adecuada, o sea, un punzón de caja de válvula
ST206. Sujetar con una mano la caja de válvula,
con la parte del extremo pequeño del tapón de
válvula hacia arriba. Colocar el punzón en el
interior del tapón de válvula. Golpear el punzón
con una maza de cobre hasta que el tapón de
válvula se desprenda de la caja de válvula.
2.
Limpiar, secar y verificar los tres componentes
del conjunto de la válvula. Colocar la válvula
sobre el tapón de válvula y cerrar los agujeros de
percusión del tapón de válvula con los dedos de
una mano. Mover la válvula hacia arriba y hacia
abajo con la otra mano y evaluar la resistencia a
este movimiento debida al vacío presente entre
las dos piezas. Si las piezas están desgastadas,
no se sentirá ningún efecto de vacío. Colocar una
válvula nueva y, si se siente resistencia, eso
indica que la antigua válvula está desgastada y
debe reemplazarse. En cambio, si el empleo de
una válvula nueva no tiene ningún efecto, eso
indica que el tapón de la válvula está desgastado
y debe reemplazarse.
Impreso en Canadá © 10/1997 Boart Longyear Inc.
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