Control Para Cortina De Aire; Generalidades - S&P CR-AUTOMATIC Manual Del Usuario

ESPAÑOL

CONTROL PARA CORTINA DE AIRE

Le agradecemos la confi anza depositada en S&P mediante la compra de este
producto, que ha sido fabricado según reglas técnicas de seguridad, conformes
a las normas de la CE.
Antes de instalar y poner en funcionamiento este producto, lea atentamente el
presente libro de instrucciones pues contiene indicaciones importantes para su
seguridad y la de los usuarios durante la instalación, uso y mantenimiento de
este producto. Una vez fi nalizada la instalación entrégueselas al usuario fi nal.
Compruebe el perfecto estado del aparato al desembalarlo ya que cualquier de-
fecto de origen que presente, está amparado por la garantía S&P. Asimismo,
compruebe que el aparato es el que usted ha solicitado y que los datos que fi gu-
ran en la placa de instrucciones coincidan con sus necesidades.

GENERALIDADES

Este control CR-Automatic permite controlar las distintas velocidades y poten-
cias de calefacción relacionadas con la apertura o cierre de puertas automáticas.
Las funciones son las siguientes:
1. Control manual (Fig.1.1). Permite la selección manual de las diferentes op-
ciones de velocidad y potencia calefactora.Tres velocidades sólo ventilación y
tres velocidades combinando ventilación más calefacción.
2. Conmutador potencia calefactora (Fig.1.2). Permite escoger entre potencia
máxima de calefacción y potencia media.
3. Conmutador manual/automático (Fig.1.3). Permite escoger modo manual
mediante el accionamiento del conmutador 1 o modo automático que anula
la función manual y funciona a velocidad mínima y potencia calefacción me-
dia, al abrirse la puerta automática se activa la velocidad máxima combinada
con potencia de calefacción máxima. Puede temporizarse el tiempo de fun-
cionamiento en esta posición entre 30 segundos y 10 minutos. Una vez trans-
currido el tiempo de temporización la cortina vuelve a la velocidad y potencia
iniciales.
4. Conmutador invierno/verano (Fig.1.4). Permite escoger entre posición invier-
no en la cual funcionarán las resistencias calefactoras y posición verano en la
que solamente funcionará el motor.
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