Tehnični Podatki - BEA KMR K 162-6 Manual De Uso Y Mantenimiento

SI
OPOZORILA
PODALJŠEK
Uporabljajte samo podaljške z vtikačem in povezavo na zemljo, nikoli
ne uporabljajte poškodovane ali stisnjene podaljške. Preveč tenki
podaljšek lahko povzroča padce napetosti, pomanjkanja moči ter
čezmerno ogrevanje stroja. Sekcija kabla mora biti sorazmerna dolžini
podaljška, kot kažejo spodaj navedeni parametri (sekcija velja za eno
maximalno dolžino 20 m [mm 2 ]):
220/230 V
1,5 mm
2
INSTALACIJA
Montirajte gumice pod spodnjem delu enote, kot navedeno v skici.
Postavite kompresor na vodoravnem in dobro prezračenem prostoru
(najvišji dovoljen naklon: 10°). V slučaju naklonjene in gladke površine,
morate dobro preveriti, da kompresor se ne premika med delovanjem.
Če je pa oporna površina ena konzola ali en predal morate dobro pre-
veriti, da kompresor ne pade, zato ga morate trdno pritrditi.
POGON
Najprej morate preveriti, da je stikalo na položaj "0". Vtaknite vtikač
v vtičnico in postavite stikalo na položaj "I". Nato morate vtakniti
gumasto ali spiralno cev v primernem spoju. Ta tip kompresorja brez
rezervoarja je opremljen z posebno napravo za samodejno regulacijo
najvišjega delovnega pritiska tudi če uporabnik ne uporablja stisn-
jenega zraka. Preko posebnega ventila montiran na kompresorju se
čezmerni zrak izpusti. Kompresor se ne izključi samodejno. Če hočete
izključiti kompresor morate pritisniti na gumb O/I.
VZDRŽEVANJE
Preden se začne katerokoli vzdrževanje, morate dobro preveriti, da:
- kabel za električno napajane ni povezan na električno omrežje
MAJHNE ANOMALIJE: KAKO SE RAVNATI
Puščanje zraka
Puščanje zraka je lahko odvisen od slabe neprepustnosti priključkov
kateri se nahajajo v kompresorju. Dobro preverite vse priključke in jih
zmočite z milasto vodo. Kakorkoli, rahlo znižanje tlaka je normalno
kadar kompresor ne deluje (približno 1 bar vsakih 5 minut).
Kompresor se ne vključi
Če pogon kompresorja ni enostaven, morate dobro kontrolirati, da :
- vse električne žice so dobro povezane
- je napajanje električnega omrežja pravilno (vtikači dobro vtaknjeni,
magnetotermična naprava in varovalke niso pokvarjene).
Če pogon kompresorja ni enostaven, morate dobro kontrolirati, da :
- vse električne žice so dobro povezane
- je napajanje električnega omrežja pravilno (vtikači dobro vtaknjeni,
magnetotermična naprava in varovalke niso pokvarjene).
POZOR
- Normalna temperatura za pravilno delovanje stroja 0°C +25°C (MAX
45°C).
- Kadar kompresor ne deluje je treba postaviti stikalo na položaj "0"
(OFF) (izključen).
- Bodite posebno pozorni ker nekateri deli kompresorja kot glavica ali
cev za odtok lahko dosežejo visoke temperature. Nikoli se ne smete
dotikati teh delov ker se bi lahko hudo opekli.
- Če hočete premakniti kompresor, ga morate vedno prijeti za primerne
ročaje ali držaje
- Če uporabljate kompresor za lakiranje:
a) Nikoli ne smete delovati z kompresorjem v zaprtih prostorih ali blizu
virov toplote in plamenov
b) Dobro preverite, da je delavni prostor vedno dovolj prezračen c)
Zaščitite nos in usta z ustrezno masko
- Po uporabi kompresorja, morate vedno sneti vtikač iz vtičnice.
110/120 V
2,5 mm
2
TEHNIČNI PODATKI
Delavni maximalni tlak : 8 bars
HP / W RPM
1,5 / 1100 2300
Vrednost hrupnega nivoja je merjen na prostem na 4 m razdalje kadar
kompresor doseže maximalni tlak; ta nivo je lahko višje za 1 do 10 dB(A)
zato ker je odvisen od delavnega prostora kjer je bil instaliran kom-
presor.
KORISTNI NASVETI ZA DOBRO DELOVANJE KOMPRESORJA: ta model
je proizveden za domačo uporabo; kompresor ni dimenzioniran za
neprestano uporabo. Dobro priporočujemo, da se ne presežejo 20 minut
uporabe za vsako uro dela.
PNEVMATIČNE POVEZAVE
Najprej morate dobro preveriti, da se bodo uporabljale samo
pnevmatične cevi za stisnjeni zrak katere ustrezajo maximalnemu tlaku
kompresorja. Če je cev pokvarjena nikoli ne poskusite jo popraviti
sami.
UPORABA Z ORODJEM
POZOR: pred kakršno koli uporabo, kontrolo, vzdrževanjem, čiščenjem,
zamenjavo in preverjanjem sestavnih delov in/ali v primeru neuporabe,
orodje vedno odklopite s kompresorja.
POMEMBNO: pri nameščanju matic koles je pomembno, da hitrost
znižate na najnižjo vrednost, nato pa s pomočjo momentnega ključa
nastavite zatezni moment. Pri zategovanju matic koles poštevajte
navodila izdelovalca.
PRIDRŽAMO SI PRAVICO ZA KATEROKOLI POTREBNO SPREMEMBO,
BREZ PREDHODNEGA OBVESTILA
DB(A)
68
45