Publicidad
6. Centrar y encolar la cabina a unos 15 mm del borde de la
tapa.
7. Encolar las aletas laterales a la cubierta. Para esto será
necesario achaflanar los cantos inferiores. El ángulo de la
inclinación es opcional y su grado a decidir según los gustos
personales.
Nota:
Fijar las aletas mientras se secan.
8. Marcar el centro de la parte inferior de la popa.
Levantar el casco de tal forma que la popa descanse casi
plana en una superficie lisa (p.ej., placa de contrachapado).
Con un punzón, perforar un agujero en el centro marcado
según indica la ilustración. Girando el punzón, agrande
dicha perforación hasta que quepa el tubo de latón.
9. Del tubo de latón (pieza 6), cortar un pedazo de 25 mm.
Desbarbar los cantos de corte del tubo por adentro y por
afuera.
Introducir el tubo largo (aprox. 75mm) en la apertura y dejar
sobresalir por atrás unos 50mm. Por adentro, el tubo debe
estar a unos 10 mm del suelo del barco.
Encolar el tubo en el casco con pegamento de dos compo-
nentes, asegurándose de que todo quede a estanco. Desde
el exterior, encolar el tubo corto de 25mm en el centro y
alineado con el borde superior del casco, y pegarlo al tubo
largo en el punto de corte.
Nota:
Reposar el casco sobre el soporte. Dejar secar muy bien la
cola (prestar atención a las instrucciones de la cola).
10. Recortar la varilla de latón (7) a unos 140 mm de largo.
Desbarbar bien los extremos.
Insertar la varilla por el tubo y dejar sobresalir unos 20-25
mm por el interior. Colocar el pedazo de tubo (9) sobre el
eje del engranaje del motor (5). A continuación, juntar el
motor con el eje en el centro del casco y hacer marcas para
los tornillos y los extremos del borde de metal.
Nota: El motor está situado más hacia la proa (adelante).
M109427#1
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
Tubo 25 mm
10mm
3
Publicidad
