7
Transporte y almacenaje
7.1
Transporte
Transportar la electroválvula de pilotaje
G
mediante el medio más adecuado, sin
tirarlo y manipulándolo con cuidado.
Eliminar el material de embalaje
G
de conformidad con las normas de
eliminación de residuos/disposiciones de
protección del medio ambiente.
7.2
Almacenaje
Almacenar la electroválvula de pilotaje en
G
un lugar seco y a salvo de polvo, en su
embalaje original.
Almacenar la electroválvula de pilotaje
G
únicamente con las conexiones cerradas.
Evitar los rayos ultravioletas y los rayos
G
solares directos.
En caso de almacenamiento durante
G
un período prolongado, la temperatura
de almacenamiento debe situarse entre
–10 °C y +20 °C. Una temperatura de
almacenamiento elevada puede provocar
una reducción de la vida útil de los
materiales de junta.
No está permitido almacenar
G
disolventes, productos químicos, ácidos,
combustibles, etc. con las válvulas y
sus piezas de recambio en un mismo
espacio.
8
Descripción del
funcionamiento
La electroválvula de pilotaje de 3/2 y 5/2
vías accionada neumáticamente se activa
de manera indirecta. La sustitución de
la placa NAMUR permite transformar la
electroválvula de pilotaje del diseño de 5/2
vías al de 3/2 vías. El cuerpo es de aluminio.
El accionamiento magnético está revestido
de plástico y es extraíble. La corredera de
émbolo con segmento trapezoidal cuenta
con una junta elastomérica blanda. La
electroválvula de pilotaje dispone de un
mando manual de emergencia.
Posiciones de conmutación:
Diseño de 3/2 vías
4
2
5 1 3
8506
Diseño de 5/2 vías
4
2
5 1 3
22 / 36
9
Construcción del
dispositivo
6
4
5
3
Conector
Ítem
Denominación
1
Tornillo
2
Conector
3
Bloque de terminales
4
Anillo de presión
5
Anillo de obturación
6
Pasacables
10
11
12
Construcción del dispositivo
Ítem
Denominación
2
Conector
7
Tuerca de sujeción
8
Mando manual de emergencia
9
Cuerpo de la válvula
10
Bobina
11
Placa NAMUR
12
Tornillo
1
2
7
2
8
9