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Manual de Operación
25. Montaje de la Bomba
Todas las partes deben ser limpiadas antes de ser instaladas en su posición.
•
Consulte el listado de piezas para identificar los elementos que requieren ser
•
reemplazados.
Especifique referencia de la bomba o número en el catálogo cuando realice el
•
pedido de piezas.
El montaje es inverso al desmontaje.
•
Tenga en cuenta que los componentes del sello mecánico deben estar en
•
excelentes condiciones para evitar las fugas. Se recomienda la sustitución del
conjunto completo.
Las camisas de los ejes nuevos se instalan adicionando Loctite.
•
26. Solución de Problemas
Síntomas
La bomba no entrega el líquido en el arranque.
La bomba se detiene al entregar el líquido
después de la puesta en marcha.
Bomba se sobrecalienta y/o deja de suministrar
líquido.
Caudal insuficiente.
Exceso de caudal.
La presión de descarga es demasiado alta.
Fugas de sellado del eje de forma apreciable.
La junta del eje falla antes de tiempo.
La bomba utiliza demasiada energía.
La bomba funciona de forma áspera y ruidosa.
Los rodamientos se sobrecalientan o desgastan
antes de tiempo.
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Código para la causa
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, 22, 23, 24, 34
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 22, 23, 24, 34
1, 3, 9, 10, 11, 21, 22, 27, 29, 30, 31, 33, 34, 38, 39
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 16, 17, 20, 21, 22, 23,
24, 25, 26, 34
15, 18, 20, 34
4, 14, 16, 18, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 34
27, 28, 29, 30, 33, 34, 35, 36, 37, 39
12, 13, 27, 28, 29, 30, 33, 34, 35, 36, 37, 38
15, 16, 18, 19, 20, 23, 25, 27, 28, 31, 33, 34, 35, 42
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 17, 18, 21, 23, 24, 27,
28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 38, 39, 40, 43, 44
27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 38, 39, 40, 43, 44
Modelos GS
Probables Causas
La bomba no ha sido purgada correctamente.
1.
La línea de succión de la bomba no han sido completamente conectada.
2.
La altura de aspiración (NPSHR) requerida por la bomba es demasiado alta, o la cabeza de
3.
succión positiva neta disponible (NPSHA) es demasiado baja.
El fluido bombeado contiene aire o gas.
4.
Hay bolsas de aire en la línea de succión.
5.
Una entrada de aire de repente se ha producido en la línea de succión.
6.
Una entrada de aire más allá de la junta del eje en la bomba se ha producido.
7.
La entrada de la línea de succión no está suficientemente sumergida.
8.
La válvula de succión está cerrada o abierta sólo parcialmente.
9.
El filtro de aspiración está obstruido con suciedad o residuos.
10.
La válvula de pie está obstruida.
11.
Fluido de enfriamiento poco o ninguno suministrado a las juntas del eje.
12.
El anillo de cierre no está situado enfrente de la entrada de lavado restringiendo así el flujo
13.
de fluido.
La velocidad de la unidad de rotación de la bomba es demasiado baja.
14.
La velocidad del accionamiento giratorio de la bomba es demasiado alta.
15.
La rotación de la bomba o el impulsor esta al revés, mal instalada.
16.
La altura total de la instalación está por encima de la cabeza nominal total de la bomba.
17.
La altura total de la instalación está por debajo de la cabeza nominal total de la bomba.
18.
La densidad del fluido bombeado difiere de la que se especifica cuando la bomba fue
19.
comprada.
La viscosidad del fluido bombeado difiere de la que se especifica cuando la bomba fue
20.
comprada.
La bomba está funcionando a muy baja velocidad de flujo (La válvula de descarga puede
21.
estar demasiado estrangulada).
Si las bombas están funcionando en paralelo, las características de la bomba no son las
22.
adecuadas para el funcionamiento en paralelo.
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