Collegamenti - Waeco MODITRONIC ECL-75 Instrucciones De Montaje Y De Uso

_ECL-75_100.book Seite 40 Freitag, 22. Juli 2005 5:01 17

Collegamenti

5.2 Descrizione del funzionamento con climatizzatori a tetto
CoolAir
– vedi anche lo schema di allacciamento a pagina 6 –
Si procede alla misurazione della tensione dell'alternatore U
supera un valore di tensione regolabile Ue (12,5 V-14,0 V), il contatto di relè 30/87 del
relè di potenza viene chiuso. La batteria di avviamento e la batteria ausiliare vengono
collegate in parallelo a bassa resistenza e vengono entrambi caricate mediante
l'alternatore.
Nota
Mediante un cavo di rilevamento a 2 fili (compreso nella fornitura del modello
CA-DC, n. art.: 4441300084) il climatizzatore a tetto CA-1000 (vedi fig. 6,
pagina 7) viene collegato al distributore di corrente di carica ECL-75 (contatti
I2 e I3).
Il contatto 12 viene chiuso con 13 attraverso U
eccessiva dovuta al climatizzatore a tetto, la tensione dell'alternatore scende al di sotto
di un valore limite minimo regolabile Ua (10,5 V-12,5 V), il contatto di relè 30/87 viene
aperto. Anche il contatto di relè 12, 13 viene aperto e disattiva il compressore (la ventola
continua a girare). Se la tensione dell'alternatore supera il valore Ue impostato con U
> Ue, il compressore si riaccende in modo automatico.
6 Collegamenti
La sezione del cavo per il collegamento fra la batteria di avviamento, il relé di
potenza e la batteria dell'utenza non deve essere inferiore a 16 mm
dell'ECL-75 ovvero 25 mm
sario accertarsi che il cavo che collega il polo negativo della batteria
dell'utenza e il telaio del veicolo abbia una sezione pari ad almeno
16 mm ovvero 25 mm
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cavo avente una sezione maggiore).
Avvertenza!
Per scongiurare il pericolo di un cortocircuito, staccare sempre il polo negativo,
prima di eseguire qualsiasi lavoro all'impianto elettrico del veicolo.
È necessario staccare il polo negativo della batteria anche quando si tratta di
veicoli con batteria ausiliare.
ECL-75/100 – EC-1500/2000:
➤
Posare il cavo di comando a partire dal climatizzatore a tetto fino al distributore di
corrente di carica.
➤
Tagliare l'estremità del cavo con la spina.
Prestare attenzione a che l'estremità del cavo tagliata sia sufficientemente
lunga per il collegamento tra il distributore di corrente di carica e l'invertitore.
➤
Collegare il cavo spellato a doppio conduttore con I1-I4 del distributore di corrente di
carica , secondo quanto indicato nella rappresentazione grafica dei collegamenti ri-
portata a pagina 3 (EC-1500), pagina 4 (EC-2000).
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D+
nel caso dell'ECL-100. Allo stesso modo è neces-
2
(in caso contrario sostituire il cavo presente con un
2
distributore di corrente di carica
. Se questa tensione
D+
> Ue. Se, a causa di una sollecitazione
D+
nel caso
2