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PROBLEMA
CAUSA
El motor no
Sin combustible
arranca (vea
Niveau d'huile bas.
el diagnóstico
Le filtre à air est rempli d'huile. Limpie y / o sustituir filtro de
de problemas
en el manual
del motor).
Acumuláción de presión
después de tirar dos veces
de la cuerda del arrancador
o después de iniciar su uso.
La leva de cebado (choke)
está en la posición
de "No Choke".
El cable de la bujía
está desconectado
El interruptor del motor está en
apagado en la posición "OFF"
La leva de cebado (choke)
está en la posición de "Choke"
cuando el motor está "cali-
ente" o ha estado expuesto
al calor por un largo periodo.
No hay presión
La boquilla del tubo
o está baja
aplicador no está graduada
al comenzar
para alta presión.
a usar.
Poca agua en el suministro.
Fuga en la conexión de la
manguera de alta presión.
Boquilla obstruida.
La malla filtrante de
agua está obstruida.
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE
43 - SP
CORRECCIÓN
Agregar combustible fresco
Faire l'appoint d'huile.
aire. Se reporter au mode
d'emploi du moteur pour
connaître la procédure correcte.
Apriete el gatillo de la pistola
para aliviar la presión.
Mueva la leva de cebado a
la posición de "Choke".
Conecte el cable de la bujía.
Encienda el motor moviendo el
interruptor a la posición "ON".
Mueva la leva de ceba-
do (choke) a la posición
de "No Choke".
Refiérase a las instrucciones
para el Uso del Tubo Aplicador
en la sección Operación.
El suministro de agua debe
tener por lo menos 19 L/min
a 138 kPa (5 GPM a 20 psi).
Repare la fuga. Aplique cinta
selladora si fuese necesario.
Refiérase a las instrucciones
para el Limpiador de Boquillas
en la sección Mantenimiento.
Elimine la obstrucción y
limpie la malla filtrante.
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