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ZA08
V 08/14
accederse a ellos durante el funcionamiento (consulte las
normativas locales de seguridad).
No se coloque nunca debajo del carro Z cuando el eje
vertical esté parado.
3. Antes de desenchufar las conexiones enchufables entre el
control de ejes y la unidad de potencia situada en el eje vertical
ZA08, compruebe que la alimentación de tensión está
desconectada.
4. Los cables de conexión entre el control y el eje vertical deben
tenderse de tal forma que no puedan resultar dañados durante el
funcionamiento del eje. Observar las normativas locales de
seguridad.
5. El límite superior de recorrido máximo del eje vertical debe estar
siempre fijado con referencia a la altura máxima de las ranuras
de las pistolas de la cabina. Si se fija una longitud de recorrido
incorrecta (demasiado elevada), podrían producirse daños en el
eje vertical y en la cabina.
ATENCIÓN:
¡Cuando se efectúen pruebas de funcionamiento, deberá
garantizarse que la unidad no resulte dañada en el curso de las
pruebas! ¡Deberá observarse, en particular, la limitación del
intervalo de recorrido (véase también el capítulo "Ajuste del tope
mecánico superior")!
6. Antes de realizar trabajos de reparación en el eje vertical, deben
separarse de la red eléctrica el control de ejes y el eje vertical
siguiendo la normativa de seguridad local.
7. Las reparaciones deben ser efectuadas exclusivamente por los
centros de atención al cliente Gema autorizados. Las
reparaciones efectuadas por personal no autorizado pueden
provocar lesiones y daños en el equipo. En este caso, la
garantía Gema Switzerland GmbH quedará anulada.
8. Se deben utilizar exclusivamente piezas de recambio originales
Gema. Si se producen daños por el uso de recambios no
originales, la garantía quedará anulada.
9. Debe señalarse, que el cliente mismo es responsable de la
seguridad del funcionamiento. Gema Switzerland GmbH no se
hace responsable de los posibles daños causados.
Disposiciones generales de seguridad • 7
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