Descargar Imprimir esta página

Chicago Pneumatic MR25-1300-KSL-ATEX Información Sobre Seguridad página 63

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 17
Air motors
Oświadczenie o przeznaczeniu
• Wyłącznie do użytku profesjonalnego.
• Nie wolno w żaden sposób modyfikować produktu ani
jego akcesoriów.
• Nie należy użytkować uszkodzonego produktu.
• Jeśli umieszczone na produkcie etykiety zawierające
dane produktu lub ostrzegające przed niebezpieczeńst-
wem przestaną być czytelne lub odpadną, należy je
niezwłocznie wymienić.
• Produkt musi być instalowany, obsługiwany i ser-
wisowany wyłącznie przez wykwalifikowaną osobę w
warunkach przemysłowych.
Przeznaczenie
Niniejszy silnik jest przeznaczony do zamontowania w
stałym lub ruchomym narzędziu. Może on być przeznaczony
tylko do obrotów w prawo, tylko do obrotów w lewo lub do
obrotów w obu kierunkach i powinien być montowany
wyłącznie za pośrednictwem kołnierza lub gwintowanej
głowicy, stosownie do wymagań. Używanie do innych celów
jest niedozwolone.
Niebezpieczeństwo tego, że silniki mogą stać się źródłem za-
płonu w atmosferze potencjalnie wybuchowej, jest niezwykle
małe. Użytkownik jest odpowiedzialny za dokonanie oceny
zagrożeń związanych z całym narzędziem, w którym ma być
zamontowany silnik.
Instrukcje dotyczące produktu
Podłączenie dopływu powietrza
Po podłączeniu dopływu sprężonego powietrza do wlotu,
kierunek obrotów będzie taki, jak pokazano na poniższym
rysunku. Jeżeli powietrze wywiewane ma być
odprowadzane, wąż powinien być podłączony do otworu
wylotowego.
Dopływ sprężonego powietrza należy podłączyć do
odpowiedniego wlotu, który zapewnia żądany kierunek
obrotów, patrz poniższy rysunek. Niewykorzystywany wlot
pełni rolę dodatkowego wylotu, dlatego nie wolno go za-
ślepiać.
Schemat montażowy
Silnik nawrotny
Gorące punkty
Wymienione poniżej elementy silnika mogą osiągnąć
wysokie temperatury podczas pracy: Obraz przedstawia roz-
grzewające się elementy określonych modeli:
• Pierścień uszczelniający na wałku wyjściowym (A, B,
C)
• Połączenie między częścią przednią i wieńcem zębatym
(A, B)
• Uchwyt zaciskany kluczem (A, B)
Najwyższe temperatury występują, gdy silnik działa przy
maksymalnym ciśnieniu bez obciążenia. Wraz ze wzrostem
momentu obrotowego silnik pneumatyczny obniża prędkość
obrotową i temperaturę.
Ostrzeżenie
Przed użyciem silnika należy zaznajomić się z instrukcjami
dotyczącymi jego obsługi.
Silnika, jego osprzętu i akcesoriów można używać wyłącznie
w celach, do których zostały przeznaczone.
Z przyczyn odpowiedzialności za skutki wad produktu oraz z
przyczyn bezpieczeństwa wszelkie modyfikacje silnika lub
jego wyposażenia dodatkowego, które mogłyby mieć wpływ
na odpowiedzialność za skutki wad produktu, można
przeprowadzać wyłącznie za aprobatą techniczną producenta.
© Chicago Pneumatic - 6159927370
Safety Information
63

Publicidad

loading