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ENTRADA DE VENTILACIÓN DEL ENFRIAMIENTO DE AIRE
Advertencia!
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No toque le cilindro, silenciador ó la bujía inmediatamente después de haber apagado la unidad, ya
que puede sufrir serias lesiones.
Verifique siempre que la unidad esta libre de desechos y astillas de madera antes de su uso.
•
Revise la entrada de ventilación del enfriamiento de aire y el área alrededor de las aletas de
•
enfriamiento del cilindro cada 25 horas de uso, con el fin de evitar bloqueos. Retire la protección del
enchufe si es necesario con lo indica la figura (MA4), con el fin de tener una mejor visibilidad de la
parte superior del cilindro.
Importante:
Si los desechos están obstruyendo la entrada de ventilación del enfriamiento de aire o alrededor de las
aletas del cilindro, puede sobrecalentarse el motor, y causar fallas mecánicas en la unidad.
PROCEDIMIENTOS QUE DEBE REALIZAR CADA 10 HORAS DE USO
1. Remueva el silenciador, inserte un destornillador en la ventilación y
limpie la acumulación de carbón. Limpie además la acumulación de
carbón el la ventilación de escape del silenciador.
2. Ajuste los tornillos, pernos y piezas.
3. Revise si hay aceite o grasa en medio del recubrimiento del embrague
o el tambor, y límpielo de ser necesario usando gasolina libre de
plomo.
ALMACENAR LA UNIDAD
Almacenar combustible por mucho tiempo puede causar problemas al arrancar la unidad. Antes de
•
almacenar la unidad, vacíe el tanque de combustible y encienda el motor hasta que se consuma
toda la reserva de combustible del tanque.
Guarde la unidad en un lugar seco y limpio.
•
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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Caso 1: Fallas al encender la unidad
Revisar
Posibles causas
Tanque de combustible
Combustible incorrecto
Filtro de combustible
El filtro de combustible esta
bloqueado
Tornillo de ajuste del
Esta fuera del rango normal
carburador
Chispas
(No
hay
La bujía esta mojada ó
chispas)
sucia
La brecha de la bujía no es
la correcta
Bujía
Desconectada
Caso 2: el motor enciende pero no tiene un funcionamiento continuo / es difícil re-iniciarlo
Revisar
Posibles causas
Tanque de combustible
Combustible incorrecto
Silenciador,
cilindro,
El carbón esta acumulado
(puerto de escape)
Tornillo de ajuste del
Esta fuera del rango normal
carburador
Limpiador de aire
Obstruido
Aletas del cilindro
Obstruidas
Posible solución
Llénelo con el combustible correcto y la
mezcla recomendada
Límpielo
Ajústelo al rango norman
Límpiela ó séquela
La brecha debe ser de: 0.6~0.7mm
Vuelva a apretarla
Posible solución
Llénelo con el combustible correcto y la
mezcla recomendada
Retírelo
Ajústelo al rango norman
Lávelo
Límpielas
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