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17
ADAPTAR EL MOTOR
17.1
Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador
17.2
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador
17.3
Carburador - Ralentí
–
Controlar que el puño del acelerador puede girar con facilidad.
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta. Mover sin fuerza el puño del
acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele-
rador.
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
»
Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito:
–
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador.
400192-10
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape son venenosos y pueden
originar pérdida de conocimiento o incluso la muerte.
–
–
Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralentí. Mover el manillar de un lado a otro
en el margen completo de giro.
No debe variar el régimen de ralentí.
»
Si varía el régimen de ralentí:
–
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador.
Trabajo previo
–
Abrir el asiento hacia arriba. (
–
Desmontar el depósito de combustible.
–
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador. (
Trabajo principal
–
Colocar el manillar en la posición de marcha recta.
–
Retraer el manguito
–
Asegurarse de que la envoltura exterior del cable bowden esté introducida hasta el
tope en el tornillo de ajuste
–
Soltar la tuerca
Prescripción
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
B01676-10
–
Apretar la tuerca
–
Colocar el manguito
–
Controlar que el puño del acelerador puede girar con facilidad.
Trabajo posterior
–
Montar el depósito de combustible.
–
Enclavar el asiento. (
–
Comprobar la holgura del cable bowden del acelerador. (
El ajuste del ralentí en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran-
que del motor, sobre la estabilidad del ralentí y sobre la respuesta al acelerador. Esto
significa que un motor con un ralentí ajustado correctamente arrancará más fácilmente
que uno con un ralentí mal ajustado.
Información
El carburador y sus componentes están sometidos a un desgaste acusado,
debido a las vibraciones del motor. Como consecuencia del desgaste, pueden
producirse anomalías en su funcionamiento.
B01675-10
El estado de fábrica del carburador se corresponde con los siguientes valores.
Siempre que el motor está en marcha hay que garantizar una ventilación
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extracción apropiado.
x
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1
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2
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3
.
3
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3... 5 mm (0,12... 0,2 in)
(
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(
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pág. 52)
x
pág. 58)
3... 5 mm (0,12... 0,2 in)
(
pág. 53)
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86
pág. 86)
pág. 86)
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