LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO
Antes de limpiar, asegúrese de que el aparato esté desenchufado del tomacorriente y que
el cable del caldero esté desenchufado del caldero. Deje enfriar la unidad antes de limpiar.
1.
Después de haber desenchufado el el cable del caldero y se haya enfriado completamente
el caldero, gire la manivela en sentido horario para aflojar y retirarlo del caldero.
2.
Retire el caldero de las abrazaderas de soporte.
3.
Retire el caldero de la unidad principal. Después de retirar el caldero de la unidad principal,
llene el caldero con una pequeña cantidad de agua caliente y jabón.
NOTA: Para evitar que se moje el receptáculo del cable del caldero, nunca
permita que esté cerca de alguna clase de líquido o agua o que entre agua al
receptáculo. Nunca coloque las piezas en el lavavajillas. Siempre lávela a mano.
4.
Deje que el caldero se asiente durante 15 a 20 minutos para cortar la
grasa. (El tiempo para cortar la grasa puede variar - utilice su propio
criterio en función de la cantidad de limpieza necesaria.)
5.
Vacíe con cuidado el agua del caldero, teniendo cuidado de que no
entre agua en el receptáculo del cable del caldero. Si es necesario, use el
estropajo de una esponja de limpieza para fregar dentro del caldero.
6.
Enjuague dentro del caldero y seque completamente con un paño no abrasivo.
Limpie el exterior del caldero con un paño húmedo y luego séquelo.
7.
Utilice una esponja algo húmeda y no abrasiva o un paño para limpiar el interior y el exterior
de la unidad principal, así como los dispensadores de condimentos y el envase de servir.
Luego limpie con una toalla no abrasiva. Para las manchas persistentes, puede usar un
desengrasante cítrico en el panel de las ventanas y puertas.
IMPORTANTE: ¡No todos los desengrasantes cítricos son iguales y algunos
pueden contener productos químicos que puedan dañar la unidad! Le
recomendamos que pruebe el desengrasante en un lugar pequeño y discreto en
la unidad para garantizar que los productos químicos no dañen los paneles.
8.
Coloque el caldero de nuevo en los soportes de la unidad principal y el
tornillo en la manivela, al girar en sentido antihorario para apretar.
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