Inspección de la bujía
Importante: Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n):
un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una
película aceitosa o grietas, o si duda de la conveniencia
de reutilizarla(s).
Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece
de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.
Ajuste el hueco a 0.76 mm (0.030 pulg.).
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Figura 56
Instalación de la bujía
Apriete la (s) bujía (s) a 18-22 pies-libra (24.4–29.8 Nm).
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Figura 57
Compruebe el parachispas (si
está instalado)
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
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G008794
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G015200
ADVERTENCIA
Los componentes calientes del sistema de escape
pueden incendiar los vapores de gasolina, incluso
con el motor parado. Las partículas calientes
expulsados durante la operación del motor pueden
incendiar materiales inflamables. El fuego puede
dar lugar a lesiones personales o daños materiales.
No reposte combustible ni ponga en marcha el
motor si el parachispas no está instalado.
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento y retire la llave. Ponga el freno de
estacionamiento.
2. Espere a que se enfríe el silenciador.
3. Si observa roturas en la rejilla o en las soldaduras,
sustituya el parachispas.
4. Si observa que la rejilla está atascada, retire el
parachispas y sacuda la rejilla para eliminar partículas
sueltas, luego límpiela con un cepillo de alambre
(sumérjala en disolvente si es necesario). Vuelva a
instalar el parachispas en el tubo de escape.
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