7. Puesta en marcha del compresor
La plena insonorización sólo se alcanza
con la cubierta cerrada.
Controlar los niveles de aceite en el
depósito de presión y en el motor antes
de cada puesta en marcha.
El compresor sólo se debe arrancar con
las tomas de aire cerradas.
Importante
En caso de falta de carburante no es
posible arrancar el compresor.
Arranque del compresor:
* Cerrar las tomas de aire.
* Conecte el conmutador principal de la
batería.
* Girar el interruptor de contacto y
arranque hasta la posición de
enclavamiento I; Los pilotos de control
"Carga" y "Anomalía" se encienden.
* Girar el interruptor de contacto y
arranque hasta la posición
* Mantener el interruptor en posición
hasta que el motor arranque, gire y los
pilotos de control "Carga" y "Anomalía"
se apaguen.
* Soltar el interruptor de contacto y
arranque.
* Si al cabo de 15 segundos el motor no
ha conseguido arrancar, volver el
interruptor de contacto y arranque a su
posición
(OFF – desconectado).
A partir de que el motor de arranque del
motor haya quedado inmóvil y que el
depósito de aire comprimido esté sin
presión, un nuevo ensayo de arranque
del motor puede tener lugar.
* Una vez realizado el arranque, el motor
funciona con revoluciones de ralentí y el
compresor funciona con una presión
reducida.
* Cuando el motor está frío, déjelo calentar
durante aproximadamente 2 minutos y
después pulse la válvula START / RUN
(2). Con el motor caliente, se puede
pulsar inmediatamente la válvula
START / RUN.
* Ahora la instalación está lista para
funcionar. Compruebe que las
mangueras / las herramientas están
conectadas correctamente y abra los
grifos de salida de aire que desee.
www.montero.es
Arranque con batería(s) auxiliar(es) y
cable de ayuda de arranque
Figura 21
Peligro
Durante un funcionamiento prolongado
con una batería puenteada, es posible
que aparezcan emanaciones repentinas
de gas.
Una mezcla aire/gas inflamable se forma
entonces.
.
Peligro de explosión!
Atención
Pueden sobrevenir daños graves a nivel
de la instalación eléctrica en caso de un
puenteado defectuoso.
* Interruptor de arranque en posición
(OFF – desconectado).
* Puentear primero los bornes positivos y
luego los bornes negativos (cable de
masa).
* Arrancar como descrito en el párrafo
"Arranque del compresor".
Importante
Con la máquina arrancada desconectar
primero los bornes negativos (cable de
masa) y luego los positivos.
7.4 Reglaje presión de trabajo
Figura 22
Peligro
El reglaje de la presión de servicio
debe ser regulado únicamente por una
persona cualificada.
El compresor de tornillos está ajustado
por el fabricante a un a sobrepresión de
trabajo (ver placa de máquina del
compresor). Se pueden ajustar valores de
presión entre 5 bar y la sobrepresión en
funcionamiento según figura en la placa de
máquina. No se permiten presiones
mayores.
El reglaje de la presión de trabajo debe
ser realizado por personal cualificado y se
ajusta por el regulador proporcional.
Proceder de la forma siguiente:
* Aflojar la tuerca de seguridad del tornillo
del regulador.
* La presión de trabajo puede ser
aumentada girando el pomo en el sentido
de las agujas del reloj (sentido +).
* La presión de trabajo puede ser
disminuida girando el pomo en el
sentido contrario del reloj (sentido -).
* Para lograr disminuir la presión se
deberá abrir una de las llaves de salida
de aire.
* Una vez la presión de trabajo
modificada, bloquear la tuerca de
seguridad del tornillo grafilado del
regulador para que la regulación
obtenida no varíe.
El nuevo reglaje de presión de trabajo
deberá ser verificado por medio del
manómetro del cuadro de mandos con un
consumo de aire del 100% y con el motor
al régimen de revoluciones máximas.
31