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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor gira, a pesar de haber una
marcha acoplada
El motor gira pero no arranca
El motor se apaga durante la marcha
El testigo de aviso del motor se ilumina
o parpadea
El testigo de aviso del ABS se ilumina
Consumo elevado de aceite
Batería descargada
Posible causa
Sistema de arranque de seguridad
defectuoso
El conector de la manguera de com-
bustible no está enchufada
Error en el sistema de inyección de
combustible
El combustible no tiene suficiente cali-
dad
Falta de combustible
Error en el sistema de inyección de
combustible
Error en el sistema de inyección de
combustible
Fusible del ABS fundido
Mucha diferencia entre el régimen de
revoluciones de las ruedas delantera y
trasera
Fallo de funcionamiento del ABS
El nivel del aceite del motor es dema-
siado alto
La viscosidad del aceite del motor es
insuficiente
Hay conectado un consumidor eléc-
trico a la toma de corriente/ACC1.
Medida
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
–
Conectar el conector de la manguera de combus-
tible.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
–
Llenar un combustible adecuado.
–
Repostar combustible. (
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
–
Cambiar fusibles en la caja de fusibles.
(
pág. 165)
–
Parar, desconectar el encendido y arrancar de
nuevo.
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
–
Controlar el nivel de aceite del motor.
(
pág. 187)
–
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite y
limpiar los tamices de aceite.
–
Desenchufar el consumidor eléctrico de la toma
de corriente/ACC1.
–
Cargar la batería.
(
202
pág. 90)
(
pág. 188)
pág. 159)
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