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Siempre habilitado, permite el funcionamiento de la motobomba, si es necesario, por un tiempo regulable (máximo
de 96 horas). Al transcurrir dicho tiempo, la motobomba se detiene y se enciende la señal en la pantalla
fin trabajo .
La programación del tiempo de trabajo se obtiene apretando el pulsador TEMPORIZACIÓN
de
hasta alcanzar en el VISUALIZADOR
Al soltar del pulsador el temporizador entra automáticamente en función, visualizando continuamente el tiempo de
trabajo restante.
Para poner en cero el tiempo programado, mantener apretado la tecla
Encendidos con la función automática o manual, se apagan con el motor en marcha con presión de aceite y
con sistema de recarga de la batería normales. Con la centralita en stand-by la luz testigo destella
Cuando las revoluciones del motor bajan un 10% y la PRESIÓN DE TRABAJO es constante por 120 segundos, se
visualiza en la pantalla FIN DEL TRABAJO y el motor se detiene. Si no se cumple esta condición, hay que montar un
flujostato (Fin del trabajo con flujostato, véase la pág. 9).
La centralita incorpora siete instrumentos que pueden seleccionarse en secuencia presionando la tecla
CUENTAHORAS - Horas de funcionamiento totalizadas. con el motor en marcha la señalización
pulsa, para indicar el funcionamiento del CUENTAHORAS.
MANÓMETRO - Presión aceite motor
TERMÓMETRO - Temperatura agua y aceite motor
CUENTARREVOLUCIONES - Velocidad motobomba
MANÓMETRO - Presión agua bomba
INDICADOR - Porcentaje nivel combustible
VOLTÍMETRO - Tensión bateria
Transmitidos (Bus protocolo SAE J1939) por el motor provisto de centralita para el mando electrónico del sistema de
inyección.
Los mensajes de anomalía gestionados por la centralita de inyección se indican en la pantalla
Problemas de conexión
CUENTARREVOLUCIONES
LED (rojo) LUZ FIJA: anomalía gestionada por la centralita de inyección que causará la parada del motor.
LED (rojo) LUZ INTERMITENTE: anomalía gestionada por la centralita CIM-137 que causará la parada
del motor.
LED (amarillo) LUZ FIJA: anomalía gestionada por la centralita de inyección que NO causará la parada del
motor.
LED (amarillo) LUZ INTERMITENTE: anomalía gestionada por la centralita CIM-137 que NO causará la
parada del motor, o bien señala un mantenimiento periódico
LEDS APAGADOS TODO OK.
ELCOS SRL - Parma - CIM-131 - MAN - ES
FUNCIONAMIENTO
temPorizador
CANCELACIÓN DEL TIEMPO PROGRAMADO
LUCES TESTIGO ACEITE Y BATERÍA
FIN DE TRABAJO
INSTRUMENTOS
MENSAJES E INSTRUMENTOS CAN Bus
MENSAJES DE ANOMALÍA
CAN bus al CAN Bus.
ANOMALIA
INSTRUMENTOS CAN bus
-
MANÓMETRO ACEITE
ALARMAS ACUMULATIVAS
el valor deseado.
(Flujo detenido)
}
TRANSMISORES MONTADOS EN EL MOTOR A PEDIDO
-
hasta la puesta en cero.
ejemplo
SPN 1234-12
TERMÓMETRO.
tiempo
(se encien-
.
.
CAN bus.
7
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